Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих

[Monty Silver]

Спасибо всем за ответы и советы! Эта тема бесценна для начинающих!
Размах маятника в норме, программы ClockTuner и Tickpoint говорят о погрешности хода в пределах ±10 секунд. Поставил часы на проверку изохронности.
Отдельное спасибо OddyRash за решение люфта минутной стрелки!



У меня вопрос про люфт часовой стрелки. Точнее, люфтит не сама стрелка, а люфтят колеса относительно минутного триба. Это как-то лечится "на коленке"?

[OddyRash]

Сообщение от Monty Silver

люфтит не сама стрелка, а люфтят колеса относительно минутного триба.

Не обращайте внимания.

[Eidam]

Прошу совета, привожу в чувства маятниковие настенние часи янтарь без боя , достались без маятника и ключика завода, после смазки и чистки механизм работает , маятник не родной, сначала спешили за 10 часов работи на пол часа, после некоторого утяжеления маятника уменьшил спешку уже на 15 минут , стоит ли дальше подгонять массу маятника , спасибо.

[topfin]

Сообщение от Eidam

стоит ли дальше подгонять массу маятника

Из курса физики известно, что период колебаний маятника зависит от его длины, а не от массы.
Груз на штоке пониже опускайте.
https://otvet.mail.ru/question/216634214

[Eidam]

Возник маленький вопрос. Какой внутренний диаметр ключа завода настенних часов янтарь. Спасибо.

[OddyRash]

Сообщение от Eidam

Какой внутренний диаметр ключа завода настенних часов янтарь.

4,35 мм

[Odissey]

Сообщение от Eidam

Возник маленький вопрос. Какой внутренний диаметр ключа завода настенних часов янтарь. Спасибо.

Разве нельзя измерить квадрат на часах?

[Svobodnyi]

Привет всем форумчанам. Вчера купил вот такие "Янтарь". Часы шли точно, но только когда висели с наклоном. Несколько раз вынимал механизм для осмотра и смазки. Пытался регулировать положение якоря путём перемещения его цапфы и сорвалась резьба в платине. Подскажите - как можно восстановить резьбу в латунной платине?

[Mandein]

Svobodnyi Какая резьба в платине? Там только два отверстия с резьбой- крепление моста анкерной скобы. Я не представляю, как при регулировке якоря можно сорвать резьбу в платине, но восстанавливается она с помощью высверливания остатков резьбы и нарезании другой, большего диаметра с помощью подходящего метчика. Но можно проще- возьмите более длинный винт и с обратной стороны навинтите гайку.

[Svobodnyi]

Сообщение от Mandein

Svobodnyi Какая резьба в платине? Там только два отверстия с резьбой- крепление моста анкерной скобы. Я не представляю, как при регулировке якоря можно сорвать резьбу в платине, но восстанавливается она с помощью высверливания остатков резьбы и нарезании другой, большего диаметра с помощью подходящего метчика. Но можно проще- возьмите более длинный винт и с обратной стороны навинтите гайку.

Размер резьбы не мерил. Вот как раз этот мост якоря и прикручивается к платине (задней пластине механизма), если я правильно её называю. Ну так до меня наверно много регулировали, потому что анкерная скоба (или её ещё якорь вроде называют) за самые концы зубьев анкерного колёса зацепление имела.
Про гайку тоже думал. Но можно наверно и футорку с внутренней резьбой и шляпкой (юбкой) с обратной стороны вставить. Но это надо как-то сделать...