Моветон ли носить "убитые" часы?

[Mrs.Nobody]

Сообщение от Protero

И что? Царапка в три миллиметра на бампере, скрытая грязью, -- не устранённая за счёт страховой -- это повод для комплексов?

Комплексы скорее у тех,кто отслеживает как это происходит у других.Это- убрать дефект,если беспокоит.Выше описанное,как я понимаю,попытка утрировать.Но,фобии мы не рассматриваем.вроде)

[Infiniti]

Сообщение от Protero

И что? Царапка в три миллиметра на бампере, скрытая грязью, -- не устранённая за счёт страховой -- это повод для комплексов?

Царапка в три миллиметра на бампере, скорее всего, уберется полировкой на ближайшем детейлинге, как собственно и грязь её скрывающая. Естественно, речь шла о более серьезных повреждениях и я не вижу объективных причин, чтобы не поддерживать авто в презентабельном состоянии при наличии денег и времени.
Изначально, мне бы хотелось от Вас услышать, каким образом и за чей счёт должны небуддистами устраняться пусть даже мелкие повреждения полученные в результате ДТП не по их вине? Ничего не имею против людей исповедующих буддизм в отношении к жизни и своим вещам, если они не будут вовлекать меня в свою секту пофигистов .

[Vladimir Landau]

Ну вот и перешли от статики к динамике, теерь пойдёт веселей.
С какого момента стоит заморачиваться по поводу приведения своих часов в социально приемлемое состояние?
С первой глубокой коцки, с появления запаха от ремня или браслета, с разводов грязи на корпусе и под цифером, с резкого ухудшения точности хода, или с полной остановки механизма?

[Infiniti]

Сообщение от Vladimir Landau

С какого момента стоит заморачиваться по поводу приведения своих часов в социально приемлемое состояние?

Перед продажей

[Vladimir Landau]

Сообщение от Infiniti

Перед продажей

Ха, батенька, Вы поди такого редкого зверя, как коллекционер, в природе не встречали. Эти с особым пристрастием относятсятся ко всем восстановительным процедурам, которые, если и готовы принять, то скорее под собственным контролем и по собственному ТЗ. Да и цена от предпродажной подготовки зависит, поэтому профи продают часы "как еть", типа, пусть новый хозяин решает...
Понятно, к лакшери-шмакшери это не относится, там особые люди и особые требования...

[PaulB87]

Когда работал на сервисе, в кузовном, у всех сотрудников цеха авто были коцанные, и все абсолютно спокойно к этому относились. "На скорость не влияет"(с)
И, наоборот, ребята из слесарного постоянно к нам бегали со своими, тут полирнуть, там в ночь покрасить.
Когда заметили эту закономерность, еще поржали. Сапожники без сапог понятно, если что серьезное, масштабное, то делали.
Просто иное отношение.

[Динь-Динь]

Патина на бронзе даже в рамках форума, для одних — фича , для других — санитарная неприязнь. А есть еще дистресс браш. Нужен внятный контекст «убитости». И как быть с ваби саби, который, как мне кажется, придумали древние японские психологи, чтобы не загоняться из-за царапин?!)

[tasmdev]

Можно, конечно, построить классификацию повреждения и матмодель отношения к ним в зависимости от различных факторов. И факторы для каждого будут свои - одинаковые царапины могут быть связаны с совершенно разными по приятности или важности событиями. Опять же, разница в подходах, перфекционизм или что-то типа упомянутого выше вами саби)
Но все это в итоге приведёт к описанию отношения конкретного человека. А вот будет ли оно у него одинаково и к часам, и к машине, или к самому себе? Я вот, например, выступающие родинки долго не удалял, воспринимая их естественной частью себя) хотя так-то - как наросли, так и снести их не жалко (если не «фирменная», как у Синди Кроуфорд). Но тело у меня вроде как одно, а часов вроде бы и много. И вот на разных часах я допускаю абсолютно разную степень уцарапанности. А ремешки сношенные терпеть не могу, каучуковые так и вовсе промываю постоянно.
А есть старинные карманники, которые с обслуженным механизмом,стрелками новыми и целым циферблатом, но корпуса у них сразу говорят «мне так-то под сотку, а то и больше, лет». И это умышленно

[Динь-Динь]

Я, например, не люблю и не пользуюсь б/у, но у меня есть категория часов, которые я хочу носить на убой — это желание многофакторное, но субъективно я все равно осторожничаю, хотя и не парюсь. В этом аспекте «убитая» вещь синоним благородной патины и целая субкультура да и просто естественный процесс..
У меня, например, есть обручалка из белого золота и обручалка кастомная из серебра вся убитая и с тремя зарубками сделанное как раз в стиле кантри. Реакция разная — от «вау, можно я сфоткаю, жениху покажу», до «эка вы колечко убили. Патина на бронзе такое же ассорти эмоций вызывает..

[Ivanovka]

Сообщение от Infiniti

Царапка в три миллиметра на бампере, скорее всего, уберется полировкой на ближайшем детейлинге, как собственно и грязь её скрывающая. Естественно, речь шла о более серьезных повреждениях и я не вижу объективных причин, чтобы не поддерживать авто в презентабельном состоянии при наличии денег и времени.
Изначально, мне бы хотелось от Вас услышать, каким образом и за чей счёт должны небуддистами устраняться пусть даже мелкие повреждения полученные в результате ДТП не по их вине? Ничего не имею против людей исповедующих буддизм в отношении к жизни и своим вещам, если они не будут вовлекать меня в свою секту пофигистов .

Есть такая штука как каско.
У меня как то ДТП с МАНом было.
Вышел поржал. Только руку жалко. 5 лет прошло а рука болит иногда.

Пофиг на железо. Еще из-за вещей я не парился.