"МАЯКи" с кукушкой

[krasavchik]

Механизм стоит ровно.Эта кукушка полностью переделывалась.(передняя панель,дверца,корпус) Механизм разбирался,промывался,смазывался и устанавливался на новую панель ровно.
Завтра попробую подогнуть поводок.У меня была такая же проблема на другой кукушке,только вот как её устранил-не помню.

[Zarem]

Из всей этой переписки непонятно, что же Вы собираетесь гнуть.. Механизм должен стоять ПО ВОЗМОЖНОСТИ прямо, т.к. конструкторы и сборщики, редко отличаются прилежным соблюдением идеальной точности при конструировании и, соответственно, сборке
Но это компенсируется возможностью регулировок.
Подвес маятника должен быть прямой, без перекосов. Ваша же задача - выправить положение скобы, для этого следует чуть подогнуть ВИЛКУ влево, или вправо, в зависимости от того, в каком положении часы работают ровно. Это прямо прописано в заводской инструкции к часам(Пункт 2).

На последнем фото, то что слева - выпрямить, то что справа - подогнуть. Не перепутайте

[wrest]

А, так там задняя стенка открывается?

У меня-то задняя стенка это часть коробки, и на неё крепится механизм, а открывается передняя стенка со стороны цифера и к подвесу маятника и тем более к скобе поводка спереди трудно добираться...

Тогда конечно, заднюю стенку открыть/снять и отрегулировать всё прямо по месту, проблем не должно быть.

[OddyRash]

Сообщение от Zarem

Подвес маятника должен быть прямой, без перекосов. Ваша же задача - выправить положение скобы, для этого следует чуть подогнуть ВИЛКУ влево, или вправо, в зависимости от того, в каком положении часы работают ровно. Это прямо прописано в заводской инструкции к часам(Пункт 2).

1. Люди, как правило, с трудом понимают друг друга, даже если говорят на одном языке.
2. Составители заводских инструкций ни разу не языковеды.
3. Анкерная скоба состоит из следующих частей:
. а) Валик - ось скобы, в свою очередь состоящая из круглого прутка и цапф, его обточенных окончаний.
. б) Анкер - скобка - вилка, чаще именуемая якорем, жёстко закреплённая на валике.
. в) Поводок - рычаг передающий импульс от анкера качалке или маятнику. Сверху прикреплён к валику, иногда через муфту сцепления, снизу снабжён петлёй - стременем, в особо-точных часах регулятором выкачки, т.е. хромоты хода.
Подвесом служит стойка с петлёй крепящаяся к задней платине, к которой, в случае Сердобского цепного механизма, крепится проволочный пендель-федер. На него, в свою очередь, вешается качалка. Или сразу штанга маятника.

Всем удачи!

[krasavchik]

OddyRash
Алексей,доброе утро.
Про такую конструкцию опорных петель Вы говорили?
С уважением,Виталий.

[OddyRash]

krasavchik, добрый день!
Всё верно. В опорном варианте, трение минимальное. Главное, хорошенько отшлифовать пятку.

[krasavchik]

Сообщение от OddyRash

Главное, хорошенько отшлифовать пятку.

Я сделал немного по другому.В медных пятках ,высверлил небольшие углубления,примерно на треть толщины пятки,сверлом чуть больше диаметра шипов,чтобы шипы не скользили.
Бой ещё не запустил,но дверца открывается/закрывается легко.Посмотрим,как будет на деле.
С уважением,Виталий.

[mozart67]

Коллеги, всем привет. Как вам такой вариант написания логотипа?

[arhistratig]

Сообщение от mozart67

Коллеги, всем привет. Как вам такой вариант написания логотипа?

Это как в монетах, "надчекан"

[mozart67]

Сообщение от arhistratig

Это как в монетах, "надчекан"

Имеете ввиду рукоблудие? От руки написали?