Цитата:
Сообщение от oldfox
почитайте эту тему (нужна регистрация)
|
Ой, какими ж кривыми руками там форум пилили..Боюсь долго буду ждать доступа, очень долго. А если процитируете нужный пост, то и вовсе не буду. Это всего лишь форум, написать можно все что угодно...
Не такой ли там механизм показан?

Он без маркировки, но на французском сайте обозначен как LIP 362, о R36 во французских источниках упоминаний не нашел совсем, с буквами только наручные калибры LIP
Можно конечно принять за некоторую схожесть, но ведь 620й Кортеберт 100% совпадает с Молнией, а ЛИП такого нет.
Кстати, 392 и 393 ЛИП таки встречаются двух вариациях моста барабана, с вырезом как на ЗиМ и ЛИП 432 и без него.
Мосты может и ерунда, но не для советской промышленности. Сразу в голову ассоциация с авто пришла. Сколько за рубежом направлений популярных стилей дизайна кузова на разных марках сменилось, пока в СССР прямоугольными фарами на 2105 показали огрооомный "прогресс"? Почему на Кировке и позже, вплоть до водолазных и настольных, никто форму мостов не менял с оригинальной модели начала 20х? Почему на "Звездах" "Победах" "ЗиМах" никто формы мостов не менял? И вот только "Молния" у нас вот такая. Явно надо искать где-то какие-то пока не найденные данные о том, каким образом механизм "Молний" попал к совчаспрому..