Цитата:
Терпение и труд все перетрут!
Катушечку перемотал вручную, насадив каркасик на стерженек. Родным обмоточным проводом, видимо, диаметром 0,03-0,04 мм намотать не удалось - рвется при малейшем усилии. Поэтому сопротивление намотанной катушки оказалось существенно меньше (около 160 ом) чем было - больше 400 ом. Поставил фальш-стрелки.
Часа полтора добивался устойчивого хода. Оказалось, что максимальная амплитуда качания камертона (около 1,5 мм по верхней части камертона) достигается только при вращающемся роторе-анкере, а, когда ротор неподвижен, камертон почти не колеблется - амплитуда около 0,2-0,3 мм.
Пока обнаружил этот фокус, час убил.
|
Правильно. Я это обнаружил в своё время на полностью исправных часах. Фокус в том, что магнит на кончике лапы камертона взаимодействует с неподвижным и с движущимся колесом по-разному, соответственно собственная частота камертона в этих состояниях тоже разная (при неподвижном колесе должна быть выше). А так как здесь колебания камертона чисто вынужденные (в отличие от Молнии, там автоколебания), резонанс может достигаться только в одном из двух состояний, но не в обоих. Настраивать нужно, строго говоря, по максимуму амплитуды на запущенном механизме.