Восток Волна Прецизионные: миф или реальность?

[CHASPROM]

Отсутствие клейма о позолоте на корпусе может говорить об их экспериментальном, или заказном, или единичном производстве, естественно, на заводе.

[Механик]

Сообщение от CHASPROM

Забыл добавить, что L (римская 50)- это может быть выбито в честь 50-летия участия СССР в Лейпцигской ярмарке (1972 г.).
www.mintorgmuseum.ru/vocabulary/517/

Может это партия часов для Магазина "Лейпциг"? Там да, L - был логотип торговой фирмы.

[deda Dima]

Если единичное производство,то 13 говорит о мелкой партии.(для себя любимых-горком;райком и выше в Казань)Да блин, чем дальше в лес...

[АЛЕКСАНДР2]

Сообщение от АЛЕКСАНДР2

Хорошо, завтра сделаю фото.

Фото

[skynomad]

Мне кажется или теперь вопрос о самоделке из 2209 отпадает? совершенно очевидно, что часы ТС оригинальное изделие ЧЧЗ.

[Hantei39th]

Да, корпус оригинальный под 28 калибр. Но никто же не будет спорить что он изделие 70-х годов. То есть как минимум не оригинальный ( хотя и тот же самый) механизм.

Сообщение от deda Dima

Если единичное производство,то 13 говорит о мелкой партии.(для себя любимых-горком;райком и выше в Казань)Да блин, чем дальше в лес...

13 ни о чем не говорит. С тем же успехом его и в ломбарде или ремонте могли нацарапать.

[rusi]

ну да на бочечных корпусах тоже номерки встречаются под безелем и они тоже не о чем не говорят

[skynomad]

Сообщение от Hantei39th

Да, корпус оригинальный под 28 калибр. Но никто же не будет спорить что он изделие 70-х годов. То есть как минимум не оригинальный ( хотя и тот же самый) механизм.



13 ни о чем не говорит. С тем же успехом его и в ломбарде или ремонте могли нацарапать.

если часы делали заказной мизерной партией,когда калибр был уже снят " с конвеера", то мехи могли быть из "заводской заначки" и любых годов, на что очень похоже. ИМХО.
Поиски значения знака на задней крышке, ИМХО, из той же оперы, что и поиски сакрального смысла изображения паровоза на крышке "Молнии".

[Dront]

Ну,насчёт Молнии как раз есть вполне правдоподобная версия. А именно - традиционно служебными часами железнодорожников были именно карманки,потому,видимо,что изначально на меньших наручных калибрах требуемую точность было обеспечить дороже. Ну и паровозик на крышке прямая отсылка к тем временам. Известно,что марка Серкизов делалась для турецкого рынка и использовалась тамошними железнодорожниками. Так та паровозик почти на всех часах.
А по теме, ну видно же было,что это какая то заводская блатная лимитка. А для такой,действительно, могли и механизмы из загашника достать.
Кстати,лимитка именно блатная,поскольку я сомневаюсь,что в те времена корпус без маркировки позолоты мог пойти в розницу.

[deda Dima]

Ну, конечно,нацарапали в ломбарде,потом по новой золотишком покрыли.Вот и похоже моя версия о мелкой партии верная и ушла она как презент в верха,поэтому и нет клейма.Умный-поймёт,а дурак не догадается.(по принципу,а мы не знали,что они позолоченные,если за руку-бы поймали.)

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 18 МИН --------

Уважаемые,если кому интересно-добавляю:толщина-10мм;шир-43,5мм;высота,если можно так считать-51,6;вес--31гр.Спасибо!