Вайндеры, моя точка зрения

[Andre13]

ivs13

Посмотрите тут http://forum.watch.ru/showpost.php?p...03&postcount=8

[JohnDow]

Коллеги, наткнулся на эту тему и сильно удивился. Прочитать 42 страницы обсуждения не очень легко, поэтому спрошу - а было ли тут обоснование, аргументация высказанного мнения?
Были ли ресурсные испытания одинаковых моделей часов в разных режимах, включая режим, когда они "всю жизнь", ну или хотя бы лет пять крутились в вайндере, сравнение с теми, кооторые были на руке и с теми, которые периодически заводились посредством ЗГ? Сколько часов одной и той же модели участвовали в этих испытаниях? Понятно, что одного экземпляра в вайндере и одного "на руке" недостаточно для получения объективной статистики.

Я почему спрашиваю... как мне кажется, заявлять, что в вайндере часы быстрее изнашиваются, это все равно, что сказать, например, что автомобиль быстрее приходит в негодность, когда постоянно движется по прямой со скоростью 90 км/ч, нежели когда то толкается в пробках, то отжигает по хайвею, то просто стоит год в гараже.
Я, как инженер-механик (не часовщик, правда ) не понимаю, как тепличные условия вайндера (без переменных и ударных нагрузок, без сколько-нибудь заметного перепада температур) могут быть хуже и приводить к более быстрому износу и укороченному "пробегу до ТО", по сравнению с достаточно жесткими условиями ношения на руке и довольно резкому заводу с помощью ЗГ.

[jinkade]

этого кажется никто не писал. писали что автомобиль ночью, когда Вы на нем не ездите, лучше хранить в отапливаемом гараже, а не отправлять в катание по мкаду со скоростью 90 кмч ))) целее будет ))

[K.E.Johnson]

Сообщение от JohnDow

Коллеги, наткнулся на эту тему и сильно удивился. Прочитать 42 страницы обсуждения не очень легко, поэтому спрошу - а было ли тут обоснование, аргументация высказанного мнения?
Были ли ресурсные испытания одинаковых моделей часов в разных режимах, включая режим, когда они "всю жизнь", ну или хотя бы лет пять крутились в вайндере, сравнение с теми, кооторые были на руке и с теми, которые периодически заводились посредством ЗГ? Сколько часов одной и той же модели участвовали в этих испытаниях? Понятно, что одного экземпляра в вайндере и одного "на руке" недостаточно для получения объективной статистики.

Я почему спрашиваю... как мне кажется, заявлять, что в вайндере часы быстрее изнашиваются, это все равно, что сказать, например, что автомобиль быстрее приходит в негодность, когда постоянно движется по прямой со скоростью 90 км/ч, нежели когда то толкается в пробках, то отжигает по хайвею, то просто стоит год в гараже.
Я, как инженер-механик (не часовщик, правда ) не понимаю, как тепличные условия вайндера (без переменных и ударных нагрузок, без сколько-нибудь заметного перепада температур) могут быть хуже и приводить к более быстрому износу и укороченному "пробегу до ТО", по сравнению с достаточно жесткими условиями ношения на руке и довольно резкому заводу с помощью ЗГ.

Фактор износа был сформулирован - работа в условиях максимально заведенной пружины.
Ну и выше верно написали

[probe]

Сообщение от K.E.Johnson

Фактор износа был сформулирован - работа в условиях максимально заведенной пружины.
Ну и выше верно написали

Не понял, а при носке на руке пружина разве не взводится?
Да и виндеры бывают разные. У меня используется режим, когда виндер крутится 1,5 часа, потом 10,5 часов отдыхает, потом опять 1,5 часа крутится, потом опять 10,5 часов отдыхает и т.д. Так что о постоянном максимально заведённой пружине речи просто не может идти.
И когда я читаю, что часы изнашиваются в виндере быстрее, чем на руке, то кроме ухмылки это ничего другого вызвать не может (я тоже по специальности инженер-механик).

Кстати, никаких доказательств никто не привёл о том, что основным фактором износа является максимально взведённая пружина. По мне, так гораздо более страшные факторы - это ударные и непостоянные нагрузки на механизм в целом при носке часов на руке.

[K.E.Johnson]

Достаточно пролистать пару страниц темы, чтобы увидеть такое же сообщение про улыбки.
Мне достаточно размышлений, чтобы сделать вывод.
И формулировки что часы обязательно убьются не было.

И если что, мнению практикующего специалиста я доверяю больше, чем общим размышлениям.
Хотя, безусловно, к нему несут часы, которые не сильно щадили.

Достаточно пролистать пару страниц темы, чтобы увидеть такое же сообщение про улыбки.
Мне достаточно размышлений, чтобы сделать вывод.
И формулировки что часы обязательно убьются не было.

И если что, мнению практикующего специалиста я доверяю больше, чем общим размышлениям.
Хотя, безусловно, к нему несут часы, которые не сильно щадили.

[probe]

Сообщение от K.E.Johnson

И если что, мнению практикующего специалиста я доверяю больше, чем общим размышлениям.

Вы что-то путаете. Практикующий специалист не говорил, что часам на руке комфортнее, чем в виндере. Перечитайте первый пост.

[Subslim]

Сообщение от JohnDow

Были ли ресурсные испытания одинаковых моделей часов в разных режимах, включая режим, когда они "всю жизнь", ну или хотя бы лет пять крутились в вайндере, сравнение с теми, кооторые были на руке и с теми, которые периодически заводились посредством ЗГ? Сколько часов одной и той же модели участвовали в этих испытаниях? Понятно, что одного экземпляра в вайндере и одного "на руке" недостаточно для получения объективной статистики.

Нет, не было.

Сообщение от jinkade

этого кажется никто не писал. писали что автомобиль ночью, когда Вы на нем не ездите, лучше хранить в отапливаемом гараже, а не отправлять в катание по мкаду со скоростью 90 кмч ))) целее будет ))

Для корректности такого сравнения необходимо добавить условие - автомобиль, припаркованный в гараже, должен стоять там день-два с заведенным двигателем. И не на холостых оборотах, а в режиме хотя бы 2-3 тыс. об./мин. - ну, потому что у мех-ма часов нет режима холостого хода.
Все еще будет целее? ). А если автомобилей 2-3? ).

[probe]

Сообщение от Subslim

Для корректности такого сравнения необходимо добавить условие - автомобиль, припаркованный в гараже, должен стоять там день-два с заведенным двигателем. И не на холостых оборотах, а в режиме хотя бы 2-3 тыс. об./мин. - ну, потому что у мех-ма часов нет режима холостого хода.
Все еще будет целее? ). А если автомобилей 2-3? ).

Вообще-то для корректного сравнения было бы справедливей считать, что припаркованный в гараже автомобиль работает не всю ночь и день напролёт, а только небольшую часть времени.

[Subslim]

Сообщение от probe

не всю ночь и день напролёт, а только небольшую часть времени.

Насколько небольшую?
Во-первых, я потому и написал день-два, а не ровно двое суток (условно, стандартный запас хода).
Во-вторых, почему Вы уверены, что "на момент парковки" уровень завода будет низким/невысоким?
Есть пример часов с японским механизмом, которые заводятся до максимума часа за 2-3 нормального режима носки. Где-то встречал аналогичный пример часов со swiss-мехом, сейчас лень искать.
Так что, как минимум денек (сутки) "холостого хода" закладывать следует в любом случае, .