Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[DC600]

ну в том регионе (если по номерам на фото) поля кругом, бауэры, дороги есть конечно (и хорошие, как везде), но там есть много мест где для "получения адреналина" нужен джип.
Думаю, что конкретно эту машину долго ждать придётся. если человек ей пользуется и активно. Когда хочется и есть возможности (финансовые), то в принципе не проблема купить, не хуже, а может даже и лучше.

[Zalcburg]

Сообщение от gotti

Посмотрите обзоры машин 2024 года . Все производители , в том числе БНВЭ , Мерседес итд ,стали делать автомобили напичканные электроникой . Чем это плохо ? Мне кажется это здорово ) Мужчины любят игрушки )

Сообщение от gotti

Конечно ! У меня нет статистики но судя по дорогам любящих электронику 99,99%. Рано или поздно все "ведра" сгниют и все , даже противники "нового" пересядут на гаджеты. Начали ведь делать электрические Кайены и БМВ

https://hi-news.ru/eto-interesno/mil...o-vinovat.html

Ее могло спасти нажатие кнопки для спуска окна, однако этот короткий момент был упущен. После этого оставалась надежда на то, что женщина сможет разбить окно. Однако у Tesla Model X и других автомобилей оно состоит из нескольких закаленных стекол. Аварийная система открытия дверей не сработала, потому что в электронике ожидаемо возник сбой.

Компания Tesla не дала никаких комментариев по поводу случившегося — по крайней мере, нам их найти не удалось. Возможно, это происшествие заставит инженеров поработать над аварийным открытием дверей.

https://www.mentoday.ru/technics/new...-v-upravlenii/

Дело в том, что в последних моделях Tesla инженеры отказались от привычного способа переключения передач. Сотрудники компании реализовали систему, которая сама понимает куда хочет ехать водитель и переключает передачи в автоматическом режиме, а если нужно выполнить действия самостоятельно, можно воспользоваться сенсорным экраном, перетянув модельку автомобиля на панели в нужную сторону.

Такая система еще во время анонса вызвала у людей бурю негодования. Она выглядела крайне запутанно, а многие утверждали, что такие сложности наверняка увеличат количество аварий из-за того, что водители будут путать передачи. Так и произошло.
Женщина хотела сделать разворот, но вместо передней передачи включила заднюю.

Само собой, что случай редкий, не факт, что в случае экстренной ситуации человек может в состоянии шока сообразить, что делать даже при наличии механических открывателей дверей, но вот пример ‘недопиленности’ и переизбытка электроники. Сам люблю камеры кругового обзора, парктроники, системы сигнала слепых зон, однако превращать машину в гаджет, включая автопилоты, мне кажется перебором, во всяком случае на настоящем этапе. Период перехода на полностью автоматизированные системы займёт не один десяток лет, а может и сотню, при этом авто без наворотов тоже никуда не денутся и их невозможно разом запретить или вывести из использования, а стало быть рассчитывать на то, что электроника предугадает все, наивно и неразумно.

[gotti]

Интересно есть статистика сколько людей погибло без электронных помощников ? Каждый день происходят тысячи всевозможных аварийных ситуаций . На сколько бы их было бы меньше , если бы у всех участников движения они присутствовали. Ну а с Теслой что скажешь , всякое бывает и у всех . В критической ситуации не многие могут вспомнить что и как делать при заносе . Меня две недели назад выручила электроника от беды . Не правильно оценил дорожное полотно и обгон . Слава богу все сработало и все обошлось .

[zarr]

Сообщение от gotti

Интересно есть статистика сколько людей погибло без электронных помощников ? Каждый день происходят тысячи всевозможных аварийных ситуаций . На сколько бы их было бы меньше , если бы у всех участников движения они присутствовали. Ну а с Теслой что скажешь , всякое бывает и у всех . В критической ситуации не многие могут вспомнить что и как делать при заносе . Меня две недели назад выручила электроника от беды . Не правильно оценил дорожное полотно и обгон . Слава богу все сработало и все обошлось .

И как же Вам помог электронный помощник? Расскажите)

Сообщение от gotti

Вопросов нет , клевая машина !

Она практичная.Для меня.Для кого то это ведро.Для кого то-хлам.Для кого то-убожество.А лично для меня-то,что нужно.

[gotti]

Сообщение от zarr

И как же Вам помог электронный помощник? Расскажите)

При обгоне фуры она начала смещаться в мою сторону и мои левые колеса оказались на льду . При том что впереди оказалась авария с разбросанными машинами. ESP+AБС. Все сработало но адреналина хватанул.

[zarr]

Сообщение от gotti

При обгоне фуры она начала смещаться в мою сторону и мои левые колеса оказались на льду . При том что впереди оказалась авария с разбросанными машинами. ESP+AБС. Все сработало но адреналина хватанул.

Понятно.

[Serdjio]

Всё очень просто : водитель не убедился при обгоне, что манёвр безопасен. А водитель фуры принял правильное решение: лучше загнать на обочину обгоняющюю его легковушку , чем самому стать ещё одним участником ДТП впереди.

[Vados 39]

Аналогичная ситуация была на М1.
Спасли полный привод и мощный мотор.

[gotti]

Сообщение от Vados 39

Спасли полный привод и мощный мотор.

Ну не знаю как вы вытащили бы полный привод из заноса ) У меня так машина поплыла пока ESP не выровнял . Мощный мотор тут вряд ли бы спас .

[DC600]

о статистике, раз уж упомянули выше.

Посмотрел данные статистики по Германии за 2023 год- какие машины и сколько были зарегистрированы новыми (новые машины, которые получили свою первую регистрацию).
Всего в 2023 году было зарегистрировано 2.844.609 легковых автомобилей (без грузовиков).
По сравнению с 2022 годом увеличение +7,3% регистрации новых машин.

48,5% новых зарегистрированных легковых автомобилей составили машины с альтернативными источниками энергии.
Чисто ЭМ составили прирост в +11% по сравнению с 2022 годом.
Гибриды, наоборот упали на -51,5%.

И если кому интересно, по цветам, сколько какого цвета (основных) было зарегистрировано в 2023 году:

• Белых: 589.056
• Красных: 146.287
• Синих: 273.080
• Зелёных: 72.842
• Серых: 898.003
• Чёрных: 754.410

Бензиновые машины составили в 2023 году 34,4% от числа новых, а дизельные машины 17,1%.

В общем, в Германии пока преобладают классические взгляды на авто, хотя тенденция в сторону ЭМ явно просматривается..