Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Alex25]

Сообщение от Flogger

...И все. Никаких слов об эмиссии при изготовлении автомобиля.

ну так дайте уже ссылку на правильные цифры. есть?

[Flogger]

Сообщение от Alex25

всё верно. в штатах сидящих на угле - Wyoming, West Virginia и парочка других - там действительно, разница по эмиссии не так велика. Там где - возобновляемые источники и газ - 3-5 раз, а то и больше.

например - State Averages for Maine

Електрики - 852
ДВС - 11,500

Зачем по штатам, если есть средние цифры по стране? В США 71% электричества получается через сжигание топлива.

[Alex25]

Сообщение от Flogger

Зачем по штатам, если есть средние цифры по стране? В США 71% электричества получается через сжигание топлива.

и что? газ - ок, намного чище чем нефть/уголь.

[Flogger]

Сообщение от Alex25

ну так дайте уже ссылку на правильные цифры. есть?

Правильные цифры чего именно? Сделайте поиск на брейк-ивен по загрязнению, и увидите диапазон сроков, от оптимистичных в 3 года, до 8-10 лет.

Про оптимистическую оценту я Вам уже сказал, а вот наоборот:

"University of Liege researcher Damien Ernst said in 2019 that the typical EV would have to travel nearly 700,000 km before it emitted less CO2 than a comparable gasoline vehicle. He later revised his figures down.

Now, he estimates the break-even point could be between 67,000 km and 151,000 km. Ernst told Reuters he did not plan to change those findings, which were based on a different set of data and assumptions than in Argonne's model."

Но все эти вопросы, на самом деле, не ко мне - мне похрен их эмиссия, я не борец за зелень, я их не люблю по другим причинам, а привожу эти данные просто потому, что зеленые постоянно врут.

И тут мы видим то же самое, люди откровенно не понимают, о чем говорят.

Сообщение от Alex25

и что? газ - ок, намного чище чем нефть/уголь.

"Чище" для зеленых означает меньше углекислого газа. Отходы от угля в этом плане не отличаются принципиально от газа.

[rallyeman]

Сообщение от Alex25

и что? газ - ок, намного чище чем нефть/уголь.

АЭС и ГЭС кстати работают всегда, в независимости от потребления электроэнергии. При подключении электромобилей ночью отпадет необходимость строить дорогие накопители энергии.

[Alex25]

to Flogger

Damien Ernst - голова. Я бы ему палец в рот не положил с 700,000 до 67,000. серьёзные иследования. к следующему году будет 7,000.

[Kelevratony]

Сообщение от Alex25

кто Ваш источник? каков размер "грязи" при производстве авто с двс, при траспортировке бензина и дизеля

Ну например Полестар, который внезапно является электро подразделением Вольво, которая наглухо поехала на экологии.
И они провели исследования взяв два свои конкретных авто, Кроссовер Вольво и электричку, выяснилось, что общий выброс СО2 у электрокара сравняется с бензиновым не ранее, чем через сто тысяч пробега, а точнее ближе к 150 и это при условии, если использовать смешанные источники электроэнергии.

[Flogger]

Как сказал адын умный человек: Можно привести ишака к воде... но заставить его пить нельзя.

[Kelevratony]

Более, того, когда Полестар предложил сделать подобные исследования более масштабными и обратился к другим авто производителям, все почему то внезапно отказались, сославшись на засекреченность данных сведений.

[Alex25]

Сообщение от Kelevratony

Ну например Полестар, который внезапно является электро подразделением Вольво, которая наглухо поехала на экологии.
И они провели исследования взяв два свои конкретных авто, Кроссовер Вольво и электричку, выяснилось, что общий выброс СО2 у электрокара сравняется с бензиновым не ранее, чем через сто тысяч пробега, а точнее ближе к 150 и это при условии, если использовать смешанные источники электроэнергии.

оригинал - https://www.polestar.com/uk/sustaina.../transparency/

The break-even point shows how far you have to drive in a Polestar 2 before its carbon footprint becomes smaller than that of a conventional car.

Global power mix: 112,000 km (69,594 miles)
European power mix: 78,000 km (48,467 miles)
Wind power: 50,000 km (31,068 miles)