Гибридные и электромобили "ЗА и ПРОТИВ"

[Gas]

Ты спросил кто. Я ответил. Ты привел в пример вольво. Ну фиг знает, наверное есть связь)

[Andrej]

Китай станет самым большим рынком электромобилей в 2015-м

[Holmes]

мое мнение: сомнения скептиков насчет надежности гибридов не совсем обоснованы...я конкретно о тойоте..
с одной стороны, да, есть "лишние детали", аккумуляторы итд которых нет на "обычных", НО
во-первых: они весьма надежные (тот самый аккум. гибрида при "нормальных" условиях работает лет 15 или до 5-700 тыс км пробега!)
во вторых: ресурс двигателя (ДВС) практически удваивается по сравнению с теми же "обычными".. колодки, скажем, тормозные менять придется через 70-80 тыс км.

Езжу на подержанном хайлэндере гибриде..
5 копеек из своего опыта 1.5 лет

насчет ходовых качеств: тут тоже со скептиками не совсем согласен.. вернее совсем не согласен..)
Динамика - класс. в своем классе- класс)) Да и многие седаны (втч ешек кстати) оставляет позади. На короткой дистанции машина на спор обогнала порш кайен! Ясно, что через несколько секунд порш бы обогнала- весовые категории совсем разные, и хай кайену, конечно, не соперник, но, повторяю, на дистанции где-то в пол километра порш остался позади.



мотор у моего хайлендера - 3.3 -210 л.с
суммарная мощность вместе электромотором 270 л.с.
Жмешь на газ- пару секунд работают сразу оба мотора, рывок мощный
расход, по факту, конечно, не приусовский - 10-11л. но с учетом приличной динамики для своих почти 2 тонн- норм вполне. Тот же мотор 3.3 в "негибридах" (ставится также в лексусе RX) тратит процентов на 50% больше - 16-17л.

Держит дорогу уверенно. Коробка передач - типа вариатора- не чувствуешь как меняет вообще.
Большой багажный отсек. Складной третий ряд сидений для детишек

Я доволен. Если буду менять, то на гибрид хай или RX следующего поколения.

впрочем если хотите ракету гибридную - и такие есть: к примеру, новые лексус GS или LS. Динамика- супер, расход топлива- экономичнее моего. И это с движком до 4,5.

[Andrej]

Мне Лиф импонирует, но инфраструктуры нет.
Разве что на дачу переселиться, тогда будет хватать впритык.

Да и с нынешним курсом цена у него кусачая.

[KDV]

Видимо Кай был V6 ещё и в 955 кузове. Остальные выезжают из 8 сек и квотер покажут лучше гибридного Хайлендера.

[tapoka]

Сообщение от KDV

и квотер покажут лучше гибридного Хайлендера

Квотер будет лучше ,а вот первые метров 50-60 (как раз хватает для занятия полосы ,если как "гад" встал сбоку) ,тут вопрос ?

[KDV]

Сообщение от tapoka

Квотер будет лучше ,а вот первые метров 50-60 (как раз хватает для занятия полосы ,если как "гад" встал сбоку) ,тут вопрос ?

Вполне может быть. Просто для меня короткая дистанция и полкилометра разные понятия
Ну и про моторы не понятно. Турбо даже 955 врядли уступит 50-60 метров.

[Holmes]

Расстояния не измерял, может было сотни 2-3, но точно не 50-60. В реале, ясно, что "любитель" "мастеру спорта" не соперник). Много факторов кроме мощности: масса тачки, КП, состояние шин, да и может водитель кайена просто недооценил хайлендер и на секунду позже нажал на газ. Но факт - гибрид не детская игрушка для автодрома, как некоторые привыкли думать.

Просто добавил еще одно "ЗА" к сведению сомневающимся- у некоторых моделей гибридов вполне нормальная динамика с которой уверенно чувствуешь себя на дороге и разогнаться сможешь при необходимости.
Газ до упора нажимаешь - шины со скрипом буксуют на сухом асфальте- а с АКП далеко не каждая машина (с мотором 3-3.5л скажем) так может.

[kappelan]

Вчера народ в канадских магазинах выстроился чтобы заказать новую Теслу модель 3, которую еще на тот момент никто не видел и которую обещают только в конце следующего года начать доставлять.







Почти как за новым айфоном )

[Andrej]

Как за Айфоном .

UPD
Опередили .