Цитата:
Сообщение от oldfox
А что касается искомого случая, после выявления направления волн на мостах, и направления фрезеровки на мостах ясно, что механизм собран из трёх.
Выигранные молнии остаются на вашей совести.
|
Нельзя зацикливаться. Речь шла о механизмах конца пятидесятых, начала шестидесятых. И о том, что на центральном мосту волны смещены по отношению к другим. На ранних Молниях у меня все в поряде. Как раньше делали, какие были допуски, и как принимало ОТК : архивы молчат как рыбы.
Завтра будут демонстрационные фото в назидание, ибо сегодня освещение не позволяет все сделать четко.
И слегка отступление от темы. И послаблении допусков в конце пятидесятых.
У меня несколько Златоустовских часов, и там тоже волны не в одном направлении нашлифованы. Раньше на Златоустовских(первых) Чистопольских И Кировских(1 и 2 часзаводы) волны были нанесены четко в одном направлении, под каждым мостом были набиты последние цифры номера механизма, и открутив мост можно было сразу понять - родная запчасть или меняная. Потому что механизм шлифовался в сборе. На Молниях к сожалению такой практики не было. А тенденция просматривается та же, к концу шестидесятых, после смерти тирана начали работать спустя рукава. И идут по этому пустые прения.
Просто приложу пару механизмов для подтверждения, прошу прощения за некачественные фото.
До ВОВ были и механизмы "НЕСОРТ", но это уже совсем другая история...