Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих

[Sashun]

Сообщение от smalnik

Вот такая (иголка сломана в нижней части обведенной детали.

Такая неисправность ремонтируется "прямыми руками" самостоятельно минуток за 20.
1. Снять с ветрячка крепким пинцетом и отверточкой латунный флажок - крепится на оси посередине пружинкой в проточке оси.
2. Укоротить флажок надфилем со стороны сломаной цапфы НА ГЛАЗ на 0,5-0.8 мм.
3. Запилить на оси надфилем новую цапфу длиной АЖ 1,0-1,2 мм, при желании - отполировать. Просто руками или с помощью шуруповерта, токарного станка и т.п. Руками - минуток за 10 запилите - металл оси мягкий! При запиливании - проверять, ПРИСТАВЛЯЯ изготавливаемую цапфу к отверстию платины, дабы не прослабить.
4. Собрать ветрячок и установить его на место, подогнув АККУРАТНО на 1 мм выступ платины со стороны уцелевшей цапфы он СПЕЦИАЛЬНО сделан так, чтобы можно было легко регулировать осевой люфт ветрячка в пределах 0,2-0,4 м и ЗАЗОР В ЗУБЧАТОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ с колесом останова боя м. Не забыть смазать!

Кстати. Чрезмерный шум ветрячка ЧАСТЕНЬКО возникает из-за УВЕЛИЧЕННОГО зазора в упомянутом зубчатом зацеплении.

[nevenbekriev]

Самый простой и распространенный способ ремонта сломанной цапфый в крупных часов - просверлить ось (триб) и посадить новую цапфу. Всегда цапфу следует отполировать (заворонить), так как ее поверхность должна быть цилиндрической, гладкой и твердой. Иначе отверстие в платине скоро износится.

[lng]

Не надо ничего загибать и укорачивать, единственное правильное решение это новая цапфа. Невен об этом уже все рассказал. В настенке все детали довольно большие и новую цапфу поставит даже начинающий мастер.

[4MASTER]

Да этих вертлюжков у любого полно , от янтаря. Они ни когда не ломаютса .

[smalnik]

Сообщение от wizard75

В личную почту фото не получается вставить. Вот такой ветряк вам отдам (фото). Жалко механизм разбирать, он очз 66 года. Но его весь отшоркать не реально, химия не берет только счищать чем то.

Отмоем и восстановим в лучшем виде. Без потери качества.

Сообщение от Sashun

Такая неисправность ремонтируется "прямыми руками" самостоятельно минуток за 20.
1. Снять с ветрячка крепким пинцетом и отверточкой латунный флажок - крепится на оси посередине пружинкой в проточке оси.
2. Укоротить флажок надфилем со стороны сломаной цапфы НА ГЛАЗ на 0,5-0.8 мм.
3. Запилить на оси надфилем новую цапфу длиной АЖ 1,0-1,2 мм, при желании - отполировать. Просто руками или с помощью шуруповерта, токарного станка и т.п. Руками - минуток за 10 запилите - металл оси мягкий! При запиливании - проверять, ПРИСТАВЛЯЯ изготавливаемую цапфу к отверстию платины, дабы не прослабить.
4. Собрать ветрячок и установить его на место, подогнув АККУРАТНО на 1 мм выступ платины со стороны уцелевшей цапфы он СПЕЦИАЛЬНО сделан так, чтобы можно было легко регулировать осевой люфт ветрячка в пределах 0,2-0,4 м и ЗАЗОР В ЗУБЧАТОМ ЗАЦЕПЛЕНИИ с колесом останова боя м. Не забыть смазать!.

Я прикидывал такой вариант, мне показалось, что люфт будет большой(или придется стягивать платины гайками, что не совсем будет хорошо для других деталей) в моем случае проще получилось восстановить деталь припоем. В итоге вышла хорошая игла (правда мягкая). Интересно долго ли проработает? Попробую не менять до тех пор, пока не откажет. По идее если держать в смазке и следить, может проработать довольно долго.
Все вышесказанное сугубо мое личное мнение, и возможно я ошибаюсь.

Сообщение от OddyRash

2. Блокировать молотки в верхнем положении, чтобы не беспокоить боем нервных гостей.

Это надо скобу завести за молоточки? Но если в верхнем положении застопорить, то как это повлияет на заведенный бой? Я думал что если и можно этой скобой отключать бой, то выставлять ее перед стержнями, чтоб молоточки в них не ударяли, а бой бы продолжал работать потихоньку сходя на нет.

[velorius]

Именно так всё и рассчитано.

[Sashun]

Не раз писали:

Сообщение от Sashun

... в транспортном положении, при спущенной пружине боя, рычаг должен прижимать молотки к гонгам (чтобы не болтались), а в рабочем положении плечо рычага должно находиться МЕЖДУ молотками и гонгами для возможности выключения боя отводом рычага с молотками влево от гонгов. При этом механизм боя включаться и работать будет, а молотки в отведенном положении будут спокойно лежать на рычаге.

Можно только добавить, что при принудительном отводе молотков влево от гонгов вместе с молотками отводятся от звездочек боя подпружиненные собачки валиков молотков, т.е. звездочки будут вращаться вхолостую.

[wizard75]

Колеги, подскажите пожалуйста. Необходимо восстановить пендельфедоры 4 штуки. Купил автощуп, стальные пластинки начинаются с толщины 0,02мм. Все пишут что брать 0,05мм. Интересует можно ли брать толще/тоньше и в каких пределах? И каким инструментом лучше нарезать полоски.

[Sashun]

Сообщение от wizard75

Колеги, подскажите пожалуйста. Необходимо восстановить пендельфедоры 4 штуки. Купил автощуп, стальные пластинки начинаются с толщины 0,02мм. Все пишут что брать 0,05мм. Интересует можно ли брать толще/тоньше и в каких пределах? И каким инструментом лучше нарезать полоски.

0,02 мм - сложно работать - легко мнется.
0,05 мм - проверено МНОГОКРАТНО. Режется обычными нетупыми ножницами с прямыми лезвиями. Проем посередине я не делаю, использую вырезанный прямоугольник размерами 19*7 мм. И - не из щупа, а из сетки для электробритвы ЭРА ценой 20 грн. Из той части, которая без дырочек. Из одной сетки, если ее аккуратно разобрать, можно вырезать пенделей штук 6 ... Сетка = http://skorovarka.com.ua/index.php?p...art&Itemid=124 .
Обоймы можно делать латунными, а можно из обычной жести от консервной банки. Не паяю - обжимаю в тисках. См. http://forum.watch.ru/showthread.php?t=308057 .

[wizard75]

Сообщение от Sashun

0,02 мм - сложно работать - легко мнется.
0,05 мм - проверено МНОГОКРАТНО.

Мой щуп с шагом в 1 сотку мм. Мне нужно было узнать, можно ли использовать щупы с толщиной 0,04-0,07мм. или только 0,05мм можно.