Чистка и смазка Янтаря ОЧЗ для начинающих

[velorius]

Сообщение от nevenbekriev

Но все таки ход не должен вставать если бой не работает. На рычаг гребенки такой штифт с наклоном, который упирается на ступени улитки когда гребенка спускается вниз. Штифт должен пружинить и утопиться когда улитка с нем встретится если гребенка не поднялась.

Это всё так, но пружина, на которой закреплен штифт, довольно жесткая, скосы на нем и улитке не полированы. Всё это вкупе не позволяет работать так как нужно.

[kononenko]

Всем спасибо за ответы/советы. Возможность заняться часами будет через 2 недели. По результатам отпишусь.
С уважением, Алексей

[kononenko]

Сегодня наконец дошло время и для хобби. Часы разобраны. Без корпуса проверена работа боя. При полностью заведенной пружине скорость боя плавала и замедлялась, почти сразу. При спуске пружины боя слышно было характерное "по-хрюкивание" когда она распрямлялась. Часовая пружина распускалась молча. Разобрал барабан боя - замечаний нет: чисто, смазано, пружина та. Все протер и собрал опять. Завел на 14 полуоборотов и дал механизму боя раскрутится без молоточков до отказа (может это и вредно для механизма). При раскрутке опять слышно "по-хрюкивание" пружины. Проработал бой без остановки минут 40 - б/з, хотя это без нагрузки, без молоточков. В виду того, что делаю это на работе - сборку отложил на после выходных. Может кто-что подскажет?

[nevenbekriev]

Разберите барабан и почистите все от масла. Пружину намажете графитной смазкой, без излишества. Смазать всю пружину пальцами, чтоб не остались участки без смазки. Пружину ставьте обратно в барабан и попробуйте.

[kononenko]

В продолжение начатой мною темы:
После очередной разборки барабана боя и чистки пружины часы опять остановились через 4 дня в 12-20. После осмотра заклинившего механизма было обнаружено место заедания - зазубрина на улитке и на подпружиненным косом штифте, которые и не давали штифту соскользнуть после 12. Все как и писал velorius "Это всё так, но пружина, на которой закреплен штифт, довольно жесткая, скосы на нем и улитке не полированы. Всё это вкупе не позволяет работать так как нужно."
Был отполирован торец улитки и штифт. Поставил на прогон. Часы прошли 11 дней и потом бой стал плавать - почти закончился завод. Был произведен повторный завод пружин: боя на 10 полуоборотов, а хода на 5 полуоборотов. Буду заводить 1 раз в неделю. Считаю что в этой части дефект устранен.
Часы имеют еще одну неисправность - отстают. Градусник свернут на самый допустимый максимум в +. Понимаю, что нужно передвинуть начало волоска - укоротить, но боюсь, что у меня это не выйдет (пытался) и могу угробить приставной ход. В итоге за 4 дня - 5 минут. Пока на этом успокоюсь.
Спасибо всем за советы, особенно velorius .
С уважением, Алексей

[OddyRash]

kononenko, Надо не просто протереть пружину тряпочкой, но смочить её в бензине, чтобы обезжирить пружину и смыть с неё остатки свернувшейся старой смазки.

[mrayg]

Сообщение от nevenbekriev

Маятник - ето все от пендельфедера до конца регулировочногоо винта. Представьте, что ето одно целое твердое тело. У него есть центр тяжести. Длина маятника измеряется от начало пендельфедера до центр тяжести маятника.

Это не так. Период колебания физического (реального) маятника не равен периоду колебаний математического маятника длиной до центра тяжести.

[kononenko]

Сообщение от OddyRash

kononenko, Надо не просто протереть пружину тряпочкой, но смочить её в бензине, чтобы обезжирить пружину и смыть с неё остатки свернувшейся старой смазки.

Спасибо, я так и делал конечно. Просто не пишу много текста, саму суть. Мою в бензине в УЗ ванне и хорошенько все проверяю, смазываю. Но пружина все равно рипит при разворачивании во время боя.

[OddyRash]

Сообщение от kononenko

все равно рипит

Я перешёл на смазку пружин чистым дисульфидом молибдена 3 года назад и ни разу об этом не пожалел.
Попробуйте протереть пружину тряпочкой с сухим дисульфидом молибдена.

[mrayg]

Какие проблемы требуют такой экзотической смазки?А чем обычное минеральное машинное масло не подходит?