Цитата:
Сообщение от Vashe Blagorodie
Вдруг кто подскажет - есть в этих часиках противоударная система или нет? А то дизайн нравится и хотел бы их отмарьяжить. И своими глазами я никакой противоударной задумки тут не вижу. А как по опыту уже имею пару ремонтов с марьяжами без противоудара, так не хочется вляпаться опять. А дизайн красивый и слюни текут - клаву уже несколько раз вытирал.
|
Противоударного устройства нет, противоударниые устройства стали массовыми в середине 20 века.
Максимум, что есть в часах, так это Safety pinion, одно из лучших устройств, которые ныне подзабыты. В двух словах это устройство защищает барабан и колесную систему от ударного эффекта лопнувшей пружины. Обычно механизмы с таким устройством имеют соответствующую надпись.
Американец в качестве марьяжа - непростая задача. Все из-за цанговой головки. У американских часов ремонтуар сделан наоборот, вал состоит из внутренней части, спрятанной в механизме. Эта часть стоит в положении перевода стрелок, а чтобы часы завести, надо нажать на этот вал. Внешний же вал расположен в бигеле корпуса часов. Там же находится и цанга, четко фиксирующая положения головки. Кончик внешнего вала входит в квадратное отверстие в механизме и при разных положениях головки заводит часы, либо переводит стрелки. Цанговый механизм занимает обычно сантиметр-полтора длины, поэтому он и прячется легко в бигеле карманных часов. В марьяжах никто бигели не делает, головка прилегает непосредственно к корпусу, как в большинстве наручных часов. Поэтому цанговый механизм просто негде разместить. Есть системы с очень компактным цанговым механизмом, но в целом я замечу, что это достаточно сложная и не совсем надежная (с учетом возраста) система.
Отсюда наиболее действенный метод - переделка американского калибра с ценговой системы на обычную. Для этого в механизме делаются фрезеровки, изготавливаются переводной и заводной рычаги, новый традиционный вал и ряд иных элементов ремонтуара. Учитывая, что нет единой системы такой доработки, придется найти исполнителя, который сможет это все изготовить. Изготовление часовых деталей нынче недешево, поэтому недорогой американский калибр превратится в очень дорогой.
ЗЫ Американские калибры тех лет - пыль в глаза. Красивы, но дешевы. Впрочем, я не совсем правильно выразился. Дорогие калибры вроде Illinois Bunn Special 23 Jewels motor barrel можно найти, но вот научиться отличать качественный калибр от недорогого у американцев будет непросто. Если свиссы в дорогих часах делали колеса из золота, то у американцев колеса из золота были и в бюджетных часах, только золото это было сверху накатано на колесо. То есть сверху микрон на 80 оно золотое, а снизу обычное латунное.