Ремонт Восток, или наши руки не для скуки

[Igan]

Сообщение от PoljotNormalnij

Методологический принцип поиска неисправности должен быть "от простого к сложному", а не наоборот.
Реверсивные муфты автоподзавода "слабое звено" во всех часах с автоподзаводом. Восток тут не исключение.
На фото явно видно, что в районе 16:00 прокладка почти соприкасается с ротором.

На фото явно видно, что вообще без задней крышки ротор залипает "вверху". И также явно видно, что часы протекли.
Так что никто никому ничего не должен. Говорю же, что возможны варианты.

У меня есть опыт протечки и просушки часов. Никакая просушка не помогла, только полный репассаж. При том, что после просушки вообще никаких видимых следов грязи или отложений не было.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от Igan

На фото явно видно, что вообще без задней крышки ротор залипает "вверху". И также явно видно, что часы протекли.
Так что никто никому ничего не должен. Говорю же, что возможны варианты.

У меня есть опыт протечки и просушки часов. Никакая просушка не помогла, только полный репассаж. При том, что после просушки вообще никаких видимых следов грязи или отложений не было.

Как же вы довели свои часы до протечки, и каким методом сушили? В банке с рисом или наоборот, горячим феном, или на подоконнике "загорали"?
Вам же владелец часов ясно дал знать по поводу прокладки: "Да, скорее всего так и было, спасибо!" А вы со своими догадками и печальным опытом продолжаете усложнять ситуацию.

Естественно, что после того как часы дали течь необходим репассаж, но в данном конкретном случае - ротор "застрял" из-за контакта с прокладкой.

[PoljotNormalnij]

В Амфибиях установлена прокладка и металлическая шайба во втулке заводного вала корпуса. Есть ли такие прокладки и шайбы (меньшего диаметра) в этих корпусах Командирских? Или "герметичность" обеспечивается только 0,5мм прокладкой внутри заводной головки?

[NSGV]

Посмотрел в своих, купленных ради механизма. Производство Россия.
Нет прокладки и шайбы в футоре.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от NSGV

Посмотрел в своих, купленных ради механизма. Производство Россия.
Нет прокладки и шайбы в футоре.

Спасибо! Как-то странно это. Вроде уплотнительная прокладка просто напрашивается там быть

[somik7]

Сообщение от PoljotNormalnij

Вроде уплотнительная прокладка просто напрашивается там быть

А с другой стороны, прокладки в самой ЗГ, для защиты в 2-3 атм., должно хватать.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от somik7

А с другой стороны, прокладки в самой ЗГ, для защиты в 2-3 атм., должно хватать.

Согласен, но не помешала бы для защиты от пыли при заводе часов, да и места хватает. Когда делать будет совсем нечего, сделаю шайбу и вставлю уплотнительной кольцо.

[gleboris]

Кто- нибудь из форумчан может ответить на простой вопрос: когда точно и главное почему ЧЧЗ перешел в Командирских часах от крупной ЗГ к мелкой?
У меня есть часы с обеими типами ЗГ. Ориентировочно предполагаю, что переход произошел примерно в середине 90-х годов.

[Ivanovka]

Сообщение от gleboris

Кто- нибудь из форумчан может ответить на простой вопрос: когда точно и главное почему ЧЧЗ перешел в Командирских часах от крупной ЗГ к мелкой?
У меня есть часы с обеими типами ЗГ. Ориентировочно предполагаю, что переход произошел примерно в середине 90-х годов.

Так более изящно

[Bars87]

Сообщение от gleboris

Кто- нибудь из форумчан может ответить на простой вопрос: когда точно и главное почему ЧЧЗ перешел в Командирских часах от крупной ЗГ к мелкой?
У меня есть часы с обеими типами ЗГ. Ориентировочно предполагаю, что переход произошел примерно в середине 90-х годов.

В середине нулевых, предполагаю