Прототипы изображений на циферблатах часов "Восток".

[TiGrus]

Сообщение от esgt

гражданских профессий не носят

Есть Железнодорожная тематика

[Kaban102]

Сообщение от TiGrus

Есть Железнодорожная тематика

Что за локомотив?Покрупнее фото (или локомотива) можно сделать?

[orest70]

Сообщение от Kaban102

Что за локомотив?Покрупнее фото (или локомотива) можно сделать?

Это легендарный ЭР - 200.

[extensa]

Сообщение от Kaban102

Продолжим...
Куда ж без классики-то?Итак,"ТАНЧИК"!



Увеличим изображение самого предмета изучения:



На просторах интернета обсуждалось уже.В общем,судя по форме башни,катков,верхней лобовой детали бронекорпуса и расположению эжектора на стволе орудия,решили,что прототипом стал легендарный танк-солдат т-62...

,

Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса,т: 37
Экипаж, чел: 4
Размеры.мм
длина с пушкой вперед 9335
длина по корпусу 6630
ширина 3300
высота 2395
клиренс 430
Пушка:
калибр, мм 115
Пулемет: калибр, мм 7.62
Двигатель:
марка В-55
тип многотопл. дизель, V-обр
мощность, л.с. 580
Максимальная скорость, км/ч 50
Удельное давление, кг/см2 0.81
Кстати,последний советский/российский танк,в составе экипажа которого имелась должность "заряжающего" ("закидного" на военном сленге).Во всех последующих "Т-эшках"-64-72-80-90 этого бойца заменили автоматы и механизмы заряжания.
Подробнее о т-62 здесь:
http://www.google.ru/url?sa=i&source...32364380009060

Нонче летом...

[andrgolik]

Хорошие фото. Танковый музей?

[extensa]

Нет,это площадь в г.Агрыз,Татария,мы проезжаем мимо каждый раз когда в деревню к родным ездим.Вот летом дети и порезвилисьТам ещё стоят гаубица и пушка.

[Kaban102]

Соберем в кучку.





ЭР200 (иногда ЭР-200; от электропоезд рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч) — советский скоростной электропоезд постоянного тока. Заводские обозначения — 62-110 (ЭР200-1), 62-285 (ЭР200-2). Выпускался Рижским вагоностроительным заводом (латыш. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca, RVR), который строил его совместно с Рижским электромашиностроительным заводом (латыш. Rīgas Elektromašinbūves Rūpnīca, RER, поставлял электрооборудование) при участии ряда научных институтов (МИИТ, ТИАСУР и др.). Регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года.[/left][/right]
[/right]
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...21921215711943[/left]

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------



Очень похоже, что утверждение коллег о том,что на часах изображен параходофрегат "Владимир", верны.
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...ostcount=12930



Фрегат прославился тем, что 5 ноября 1853 года вступил в первый в истории бой паровых судов. «Владимир» под флагом начальника штаба Черноморского флота вице-адмирала В. А. Корнилова атаковал 10-пушечный турецко-египетский пароход «Перваз-Бахри».

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...65647186958275

[Vladimir Livanov]

Интересная тема.
Тоже ради интереса вот решил как получится посмотреть и подобрать по своей Амфибии.И из того что нашлось более всего подходит вот этот проект подводной лодки.Понимаю конечно что скорее всего изображение подлодки на циферблате чисто символическое,но всё же..
Проект No. 671, 671В, 671К (Ерш) - "Виктор-I"
Тип корабля - БПЛ (Большая подводная лодка)
Разработчик проекта - СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор - Чернышёв Г. Н.
Скорость (надводная) - 11,5 узла
Скорость (подводная) - 33 узла
Рабочая глубина погружения - 320 м
Предельная глубина погружения - 400 м
Автономность плавания - 60 суток
Экипаж - 76 человек.
Более подробно можно к примеру посмотреть вот здесь:
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.fi...s/671/list.htm

[Kaban102]

История «Совтрансавто» начинается в сентябре 1963 г., когда было официально создано Кунцевское автохозяйство междугородних сообщений Главмежавтотранса Минавтошосдора РСФСР. Одновременно с московским отделением было открыто отделение компании в Ленинграде, а в 1968 году впервые появилась ныне всем известная аббревиатура «Совтрансавто».
Целью создания системы «Совтрансавто» было формирование в стране единой, мощной транспортно-экспедиторской структуры, специализирующейся на выполнении международных автомобильных перевозок грузов.
К началу «Перестройки» «Совтрансавто» достигло максимальных финансово-экономических показателей, став одним из крупнейших автоперевозчиков в мире.
Сегодня Группа компаний «Совтрансавто» - это не только один из крупнейших транспортных холдингов России, обладающий парком около 700 автопоездов, но и международный логистический оператор, имеющий разветвленную сеть собственных компаний в странах Европы. Общий объём собственных крытых складских площадей в Москве, Брянске и в Берлине составляет более 30 тыс. кв. метров Общая численность работающих – 2,4 тыс. чел.




История Компании:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...7UazVW87PNItXA

[KOLOMCHANIN]

А у Восток были часы,с изображениями кого-то из наших вождей!?