Наши авто

[Celentano]

Сообщение от kappelan

Это ты про гусей? ))

Дак да, про них самых

[sdolina]

Мониторы на ренджах отстой, у самого эвок. Но выбирать машину только по мониторам как то странно.
Еще добавлю, что камеры обзора у РР г..но.

Но вот старый тест-драйв ку7 и РР спорт
там и про мультимедиа и про поведение на дороге и особенно вне её.
Движки другие, но в целом те же яйца. И в общем мое мнение совпадает с мнением редакции.

цитата
Range Rover же – безусловный покоритель бездорожья. За него и системы специальные, и пневмоподвеска (на той Q7, что была у нас, подвеска была обычная), и многое-многое другое.
На дороге же Audi имеет преимущество, не такое большое, как Sport на бездорожье, но все же.

[магурo]

Сообщение от Baroque

1.Я Вам не грубил, А за упортотого вас принял не я Просто прокоментировал Вашу глупость как обычно.

Крутой спор! Так что там и про что ? Какую машину надо иметь ?

[Drinkinss]

Сообщение от sdolina

Мониторы на ренджах отстой, у самого эвок. Но выбирать машину только по мониторам как то странно.

Для меня решающий вопрос - это динамика. Ну и цена конечно. Монитор вторичен - просто неприятная мелочь.

[encoder]

Мимо Европы
Имею в 3 авто. Аллроад 6,Туарег 2015 + не престижная марка "ниссан". Про европейские рассказывать нечгео ,все знают. C 2011 имею в сете PATROL, с которым пока никак не могу расстаться, хотя , не имея намерений продать, имел два предложения .
Сам купил этого бегемота случайно, те не интересовался этой моделью - приятель работает в автосалоне, и предложил потестдрайвить по настоящему, ну и повелся на менеджерские уловки ))
Авто весом 3 тонны, разгоняется до 100 за 6,5 заявленным в паспорте. Проверили не врут . Колесная база + размер 22 ,глотает буквально все- ж/д перезды , грунтовки итд
Что удивительно , при такой высоте , в поворотах уклоны ну ооочень терпимые. Ну и так, приятно, когда на светофоре приветствуешь водителя грузовика, который на твоем уровне сидит .

[Drinkinss]

Сообщение от sdolina

Но вот старый тест-драйв ку7 и РР спорт
там и про мультимедиа и про поведение на дороге и особенно вне её.

Там обе машины в предыдущем кузове. Смысл их сравнивать?

[encoder]

http://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

[sdolina]

Сообщение от Drinkinss

Там обе машины в предыдущем кузове. Смысл их сравнивать?

приведите сравнение в новых кузовах - буду благодарен. Хотя уверен что все будет примерно также, Q7 даже Патфайндеру сливает вне дорог.

Сообщение от encoder

http://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

а как же цитата - "машины в предыдущем кузове"

Впрочем рейндж и впраду не отличается надежностью. Про ваги тоже наслышан много.

[Drinkinss]

Сообщение от sdolina

приведите сравнение в новых кузовах - буду благодарен. Хотя уверен что все будет примерно также, Q7 даже Патфайндеру сливает вне дорог.

У ку7 другое предназначение, это факт. А вы много знаете владельцев внедорожников за 4-5 млн, которые вне дорог ездиют? Я - ни одного

[encoder]

Сообщение от sdolina

про ваги тоже наслышан много.

У аллроуда по гарантии замена радиатора. на 28 тыс. ну и все ))
Тур , пока ничего ну пробег пока ,мизер )) Патрол -68 т сегодня , эксплуатация с 11 года. гарантия закончилась пока все путем.Не хотелось бы ,как на автору люди убиваются в спорах японские/европейские.Так в виде информации , ну шобы не забывали что выбор есть.
На ютюбе пО "Антон воротников" или Avtoman есть любопытные обзоры ранние до 14 начала 15 , в последнее время похоже на бизнес
Ку7 вообще для меня непонятный авто ,старый кузов просто не интересен в силу того что, ну сколько ж можно мурыжыть Неотличишь уже в каком веке авто куплен. Новый кузов меня просто разочаровал. Впендюрили больше длину, чтобы парковаться было ну совсем неудобно ))Вообще на мой вкус ,которого нет, ку7 крайне не удачный авто