Наши авто

[REA]

Я сам такой Туарег не купил бы, жду когда новый появится. Машина хорошая по многим показателям, но уже изрядно под устаревшая, даже с учетом рестайла.

Долго ждать придется - Туарег II выпускается с 2010 года, а жизненный цикл модели у немцев - порядка 7 лет.

[mvm2013]

Вот тут не соглашусь. Этот Туарег уже девять лет на конвейере, рестайл его был сделан в 2010 г. В этом году поступает в продажу Туарег СС, уже засвеченный на моторшоу. Интересное точило. А новый классический Туарег выйдет в следующем году.

Вот одна из фоток

[Ф.И.А.]

На Х6 смахивает

[mvm2013]

Да, сзади есть чуток. Но ведь он и позиционируется как конкурент X6. Вот еще фото спереди. Я бы задумался про покупку Audi Allroad пока не по тестил бы такой новый авто.

[Вальтер]

Сообщение от mvm2013

Этот Туарег уже девять лет на конвейере, рестайл его был сделан в 2010 г

Не совсем понял , простите , вы считаете GP и NF одним и тем же ?!

[mvm2013]

По сути одна машина.

[Вальтер]

Сообщение от mvm2013

По сути одна машина.

По сути , Запор и S-600 тоже одна машина ! ( 4 колеса , 1 руль )
Вы про GP и NF скажите - Вы действительно считаете последнего рестайлингом первого ?!

[mvm2013]

Новая машина - это когда новая платформа и новый модельный ряд движков, добавленный к хотя бы ряду предыдущей модели. Что Вы увидели нового в VW NF кроме изменения оптики, бамперов и торпедо?

[Вальтер]

Сообщение от mvm2013

Что Вы увидели нового в VW NF кроме изменения оптики, бамперов и торпедо?

Я так смотрю , вы решили ответить вопросом на вопрос !
Не оригинально .
А вообще , я начинаю понимать , что в этой области вы уж извините профан .
Бывает , да , это был ненаезд .
У меня мама на 7м десятке Фокус новый от старого отличает и Паджеро 2 от 3 .

Сообщение от REA

Долго ждать придется - Туарег II выпускается с 2010 года,

Полнейшая солидарность !
Логичнее ожидать новую ХС-70 , Паджеро ( кажется больше старичков неосталось )

[Surgut77]

Сообщение от Eugine35

Ценник за приличную комплектацию allroad 2014 года между 2700-2800.
Говорят allroad сильно в цене теряет...

Разве это определяющий аргумент? Скажу так, всякий дорогой автомобиль, а мы говорим о дорогом, априори теряет больше обычных автомобилей и спрос на них не такой на вторичке и проблем с немцами больше, но разве мы живем для того чтобы идти на компромисс? Разве с часами у нас все так просчитано? Да, у меня не первый и тьфу тьфу не последний немецкий автомобиль, продаю всегда по истечению 4 лет, теряю 40%, но не гляну в сторону самосвалов от Toyota, хоть их так ценят в нашей азиатской стране