Наши авто

[LuckBet]

С6, хонда Легенд (кстати, отличная машина), представительские Киа/Хюндай, Фаэтон и пр. все это машины одного поля. популярными не станут, но свою аудиторию найдут.
вот например Чиновники пересядут на Volkswagen российской сборки.
тут такое дело - брендам надо иметь авто в любом классе. не в России, так в Мексике или Австралии продастся машина.

а косячные проекты все гиганты сворачивают быстро и без сантиментов и есть VW тянет Фаэтон значит "это кому то нужно".

[kappelan]

Сообщение от LuckBet

представительские Киа/Хюндай... популярными не станут

Тем временем Genesis занял 15-е место по продажам в Штатах, в лакшери сегменте.

Фаэтоны тут вроде бы вообще не представлены.

[Sergei1980]

Сообщение от Baroque

Поехал домой

Он заценил:

Сообщение от jinkade

ну просто тебе нужна какая-то ось опоры в мире брендов. тебе некомфортно, когда выскочки какие-то вылезают и становятся более популярны, чем столпы индустрии. платя за патек или за мерс ты во многом за то и платишь - за отсутствие необходимости сложного выбора, за некий сейф чойс.

но сейф чойс остается... просто появляются новые вещи, не сразу и не все их принимают. возможно они не становятся номер один, но близко - почему нет.



мир меняется, Влад... ты мог поверить что лексусы чуть не дороже мерседесов будут исправно идти? я до сих пор в шоке от этого... по турбинам всяким и наворотам я думаю вполне ЖЛК за последнее время какой-то кусок отъел...
а даже если нет понимаешь это не отменяет факта, что вещь может быть хорошей... я в каких-то моментах за вдумчивый выбор и за осмысленные рациональные покупки.

Да не меняется мир. Это иллюзия.
А, кстати, почему Лексус продается, а Фаэтон нет?

Дело в том, что выбор патека или мерседеса, это и есть вдумчивый и осмысленный выбор. А вот покупка Фаэтона или сложного ЖЛК - нет.

[LuckBet]

Сообщение от kappelan

Тем временем Genesis занял 15-е место по продажам в Штатах, в лакшери сегменте.

3% прирост продаж и 15-е место кмк лишь доказывает то, что своя аудитория есть у любого авто. особенно по сравнению с цифрами других производителей в первой 15ке (кроме кэдди, но у них проблемма не единовременно появилась).
при такой динамике (даже если всреднем взять 5% в год) они приблизятся к популярным авто только через 15 лет и это при условии, что уровень продаж БМВ, Лексуса и Мерса на 15 лет остановится на планке 2012 года. что маловероятно при их уровне роста продаж (5,5%, 15,5%, 17,9% соответственно).

[kappelan]

Сообщение от VV

Дело в том, что выбор патека или мерседеса, это и есть вдумчивый и осмысленный выбор.

А ролекса-лексуса?

Сообщение от LuckBet

3% прирост продаж и 15-е место...

...это очень хороший показательно для машины, которая совсем недавно вышла на рынок.

Сообщение от kappelan

А ролекса-лексуса?

.

конечно. Патек и Мерседес, образы собирательные.

Отличие Лексуса от Фаэтона в том, что япошки сказали людям - это премиум бренд, бла-бла-бла. А Фаэтон что?
Люди не дураки и охотно покупают премиум занедороха, а вот народный автомобиль задорого, покупать не хотят.

[jinkade]

А, кстати, почему Лексус продается, а Фаэтон нет?

потому что они сделали отдельный бренд да еще назвали его от слова люкс....
больше непочему.

Дело в том, что выбор патека или мерседеса, это и есть вдумчивый и осмысленный выбор. А вот покупка Фаэтона или сложного ЖЛК - нет.

выходит что вдумчивый выбор - это тот же самый выбор, что и выбор первого попавшегося. смысл тогда вообще думать? ))) жлк сложный не совсем корректно сравнивать с фаэтоном. нет такой разницы во вторичке. сам по себе фаэтон падает в цене со временем чуть ли не медленнее мерседеса... потому что все отжимается уже с новой машины у дилера. Влад, за 3,5 миллиона ты уже можешь поторговавшись взять реально нафаршированное авто. разница в качестве с мерсом - минимальна (особенно для пассажира), разница в цене (я тебе крупно специально напишу) - СТО ТЫСЯЧ долларов. Игнорировать такие цифры сложно...

Сообщение от jinkade

разница в цене (я тебе крупно специально напишу) - СТО ТЫСЯЧ долларов. Игнорировать такие цифры сложно...

И я тебе крупно напишу: ПОЧЕМУ, НЕСМОТРЯ НА РАЗНИЦУ В 100000$, МЕРСЕДЕСОВ ПОКУПАЮТ БОЛЬШЕ НА ПОРЯДКИ?

Сообщение от jinkade

потому что они сделали отдельный бренд да еще назвали его от слова люкс....
больше непочему.
.

Все правильно - людям все-равно, что лексусы, это перелицованные тойоты, главное, что это отдельный бренд в люкс сегменте, да и еще дешевле потенциальных конкурентов.