Наши авто

[yarkons]

Сообщение от AMG

2.3 турбо тот же что и мазде 3 МPS

На СХ7 twinturbo, или я ошибаюсь?

[Sergei1980]

Сообщение от yarkons

Что меняет знание о технологичности мотора? Я имею ввиду в практическом плане

В практическом плане это дает следующее - экономию на горючем (даже тот же фольксваген поло по сравнению со всякими рено одноклассниками и прочими),
плюс технологичные моторы как правило более приемистые, тяговитые...
не ну конечно, домохозяек, наверно больше волнует цвет машины.
В этом для них заключается технологичность производителя

[kappelan]

Сообщение от yarkons

Вот читаю я последние несколько страниц и с удивлением понимаю, что не знаю сколько ест моя машина в городе, за городом, в лесу и т.д.

После градчероки уже не парюсь расходом других авто - больше не будет

[AMG]

Сообщение от kappelan

Какой смысл марке тогда в это лезть?

Предел ДВС прийдет и гибриды с электромобилями возьмут рынок,поэтому разработки ведутся дабы не оказаться в аутсайдерах,как произошло с тойотой и дизелями

[AMG]

Сообщение от yarkons

На СХ7 twinturbo, или я ошибаюсь?

Честно говоря не знаю,мотор по ттх не очень ,который год без обновлений,грустно у мазды на сейчас как и у хонды,Тойоты,субару и пр.
Только ниссан на сейчас в фаворе

[kappelan]

Сообщение от AMG

Только ниссан на сейчас в фаворе

Вместе с Инфинити? )

[AMG]

Сообщение от kappelan

Вместе с Инфинити? )

Да,они правильной идут дорогой,а хонда умирает-нет технологий нет продаж,япы последние 10 лет остановились уже корейцы технологичней
Ниссан ,Рено ,мерс разрабатывают вместе платформы,двигателя так что там все Ок

[chess]

Тойота номер один . И по продажам и по технологиям ( гибрид ) .
Дизеля ( легковые ) - боковая ветвь автомобилестроения , только Европа .

[Sergei1980]

Тойота - это хорошо. И ее дизели на крузерах в том числе.
Дизель - это ветвь, но не боковая. Все автоконцерны делают дизельные варианты машин.
Ну разве что кроме Автоваза

[yarkons]

Сообщение от Sergei1980

В практическом плане это дает следующее - экономию на горючем (даже тот же фольксваген поло по сравнению со всякими рено одноклассниками и прочими),
плюс технологичные моторы как правило более приемистые, тяговитые...
не ну конечно, домохозяек, наверно больше волнует цвет машины.
В этом для них заключается технологичность производителя

Опять-же, это все теория! Какая может быть экономия на горючем между Поло и каким-нибудь Рено Сандеро? Пол-литра? Литр? А вы представляете себе разницу в цене этих авто? Люди, покупающие авто в этих сегментах, смотрят на цены, и что они за эту цену получают (А магнитола будет? А может коврик в подарок7 и т.д.) Кто там заморачивается на технологичности моторов?

Далее, очень показателен разговор, несколько страниц назад, про Гольф, А-класс, Астра..... Люди обсуждают эргономику, удобство кресел, мощность мотора, НО не его прожорливость, потому что экономия литра бензина на 100км не заслуживает вообще никакого внимания. по сравнению со всем остальным.

Ну а если идти еще дальше, то как мне кажется, там вообще об экономии на топливе речь и не заходит.....

А может я и не прав, кто его знает Все люди разные. Я вот на следующей неделе пойду, и поменяю свою машину на точно такую-же. И мне по барабану на технологичность и т.д. Меня эта машина устраивает, за 5 лет ни одной поломки. По соотношению цена\качество равной ей нет. (4007\аут XL))