Наши авто

[gotti]

Сообщение от kvip

Интересно,будет ли пользоваться популярностью этот автомобиль?

Это надо быть большим поклонником корейского премиум класса

[vss830]

Сообщение от gotti

Это надо быть большим поклонником корейского премиум класса

Если он на базе Хюндай Дженесис, с соответствующим качеством, но дешевле, то будет.

[Neurohirurg]

В России правят стереотипы - так что нет.

[Михаил]

Сообщение от vss830

Если он на базе Хюндай Дженесис, с соответствующим качеством, но дешевле, то будет.

это скорее http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=RD004
кстати ,насколько знаю, бодро расходятся... Михаил "Тарока", думаю расскажет историю владельца- соседа по паркингу, как раз Экьюс....

[sedovva]

Сообщение от vss830

Если он на базе Хюндай Дженесис, с соответствующим качеством, но дешевле, то будет.

Нет, это не Genesis, это аналог Equus, который должен конкурировать с 5-м БМВ (как мы уже догадались по характерным элементам экстерьера и интерьера). Аналог Genesis на КИА еще не придумали, но и без него получается какая-то чехарда с позиционированием моделей Hyundai и KIA на разных рынках (я имею в виду полноразмерные машины) . По-моему, они успешнее конкурируют друг с другом, нежели с японскими и немецкими моделями. Кстати, Genesis- очень достойный автомобиль, скоро уже второе поколение должно появиться.

[kvip]

Как я понял,корейцы его представляют в S-классе,конкуренты это МВ 221 и БМВ 7,цена почти в два раза ниже.

[Andrej]

Сообщение от kvip

Как я понял,корейцы его представляют в S-классе,конкуренты это МВ 221 и БМВ 7,цена почти в два раза ниже.

В Кореи цены, действительно невысокие, у нас повыше.

Из-за внутрикорпоративной субординации у К9 нет восьмёрки.
В целом - машина заочно интересная, но стереотипы сильнее .

[engin_r]

Сообщение от sedovva

Нет, это не Genesis, это аналог Equus, который должен конкурировать с 5-м БМВ (как мы уже догадались по характерным элементам экстерьера и интерьера). Аналог Genesis на КИА еще не придумали...
... Кстати, Genesis- очень достойный автомобиль, скоро уже второе поколение должно появиться.

Не соглашусь. К9 это как раз и есть параллель Генезиса в линейке КИА.
Показательными, с точки зрения стереотипов, есть реальные рыночные успехи корпорации Hyundai/KIA на рынках Америки и Азии. Как и тот факт, что из игрока второй десятки производителей, за последние годы они легко вошли не то что в первую десятку - в пятерку(емнип 4-е сейчас). Есть огромное количество интересных фактов по этому производителю, - назову пару.
- Самым большим на сегодня дивизионом двигателей(отдел по НИОКР) в мире располагает именно Hyundai/KIA. Двести тестовых и иследовательских мотор-станций - больше любой иной компании в мире;
- Ранее у них были покупные и лицензионные как платформы, так и моторы. Сейчас нет. Более того - открыв капот некоторых иных авто вы можете увидеть двигатель рожденный в недрах ...Hyundai/KIA. Также они один из трех! автопроизводителей имеющих собственные разработку и производство АКПП...;
- Мало кто вообще представляет могущество этого концерна(а также спектр производства и уровень диверсификации). Что бы приблизиться к пониманию происходящего нужно почитать/вникнуть в феномен такого понятия, как Корейский чеболь.

[Andrej]

Сообщение от engin_r

Не соглашусь. К9 это как раз и есть параллель Генезиса в линейке КИА.

Это не так.

Парочка - Equus-Quoris (K9)

Более того - открыв капот некоторых иных авто вы можете увидеть двигатель рожденный в недрах ...Hyundai/KIA;

Какие капоты? Интересно.

[engin_r]

Вы можете думать как угодно. Еще раз повторяю - Курис это не Эквус.