Велосипедисты есть?

[Drem]

Сообщение от MacAlex

то (логически) чуть больший диаметр поприятнее должен ощущаться..

Так и есть, Вы правильно говорите. Но в дополнение к этому идут много мелких "бонусов":

Сообщение от Drem

- меньшая прочность колеса (про прочих равных);
- больший вес (при прочих равных);
- больший вес рамы и вилки;
- меньшая жесткость рамы и вилки;
- бОльшая неподресоренная масса;
- бОльший гироскопический эффект (нужно раскручивать более тяжелый маховик большего размера);
- геометрические ограничения (труднее свешиваться за заднее колесо);
- удлиннение перьев рамы - эффект на управляемость.

Мне кажется, что при ходе подвески 180-200мм диаметр колеса уже не так критичен. Допускаю, что на соревнованиях 27.5 оказываются быстрее, даже в даунхилле, но я не гонщик, мне это не нужно, а выбора уже почти нет.

С 10/11-скоростной кассетой - тоже непонятно зачем надо. Силовой диапазон почти не меняется. Более частая нарезка передач тоже мало кому требуется. А вот износостойкость кассеты и цепи страдают. Это было замечено еще при переходе с 8 на 9 скоростей (ага, помню те времена)

[Gas]

Сообщение от MacAlex

угу. +дюра-эйс)

ХТЯ)

Что - 26 уже совсем убили? С другой стороны понятно - интерес к мтб снижался много лет подряд. Нужны были радикальные меры , и это то, что лисапедоиндустрия смогла родить в ответ на вызов - большие колеса (поклон от производителей вилок и рам) и еще одна мегапередача. Ну что, вся мощь налицо)))

[Drem]

Сообщение от Gas

ХТЯ)

Что - 26 уже совсем убили?))

Пациент скорее мертв. 26" постепенно в экзотику превращается.

[Gas]

Быстренько они это провернули.

[okkupiert]

А помните, как в даунхилле и других спусковых дисциплинах, назад 24 дюйма ставили, для того, чтобы быстрей раскручивать?

[Gas]

И на дертбайки, шоб обода не убивать кривыми приземлениями)

Дерт в эпоху 29 колес существует или отменен как препятствующий развитию велоиндустрии?)

Я не очень понимаю как потребителю это дело продали. Вот у меня в парке есть любимая тропина вдоль оврага, узкая, там много поворотов, вверх-вниз постоянно. То есть мне нужна маневренность и быстрые ускорения на коротких участках чтобы резко заехать на торчок. Как мне помогают в этом колеса от белаза?

[Drem]

Сообщение от okkupiert

А помните, как в даунхилле и других спусковых дисциплинах, назад 24 дюйма ставили, для того, чтобы быстрей раскручивать?

Ага, мне тот тренд больше по душе был.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Сообщение от Gas

И на дертбайки, шоб обода не убивать кривыми приземлениями)

Не, ну дерт-байки пока держатся конечно )

[Михаил]

Не забываем про "младшего брата" - Беговел или Balancing Bike... гоняться можно до шести лет.... Спустя три недели простоя (проболел гонку в Нижнем, пропустили Московский старт и решили не ездить в Воронеж) выкатились на тренировки с прицелом на пополнение коллекции...

[Klute]

Сообщение от Drem

Ашанбайки

Не всегда...
Lightweight, Dura-ace...
Настоящий ашанбайк.

[Drem]

Сообщение от Klute

Не всегда...
Lightweight, Dura-ace...
Настоящий ашанбайк.

Да я ж говорил про те, что на картинке. Они никакого отношения не имеют к Ауди/БМВ.