Пластмассовое колесо против металлического

[tYurban]

Дорогие мастера, разрешите пожалуйста давнюю загадку, не дающую мне покоя много лет. Предыстория такова, в детстве всегда руки чесались что-то раскрыть, а тут на столе стоит советский будильник, и второй лежит в запасе новый, и так и манят заглянуть в них. Ну, как говорится, сами же напросились, и оба сабжа в итоге оказались на операционном столе. В одном из них, новом, последние два колеса были пластмассовыми. К счастью для пациентов, ничего далее с ними сделано не было, и я с нетерпением ждал, когда мы начнём пользоваться новым. Но когда мы стали им пользоваться, у него был странный ход, и никто не мог выправить его регулятором. И с того давнего времени та последняя партия типового механизма с двумя пластмассовыми колёсами очень низко упала в моих глазах.

Прошло много лет. Недавно нашёл на помойке два типичного советского будильника с совершенно типовой схемой, и в одном были те самые два колеса из пластмассы. И вновь всплыла та загадка, и то детское пренебрежение к пластику, ибо попытка запустить механизм с пластиком не удалась, ход был беспорядочным. А полностью железные часы пошли как часы, простите за каламбур. Я спрашивал мнение уважаемых в иных областях, чем часы, людей, и вроде грамотные люди не были сильно уж против пластмассы. Мол, даже в последние партии мотоцикла Восход стали ставить пластмассовые шестерни.

Но как всё же это выглядит с точки зрения часовщика? Да, я слышал что-то о возможности изготовления колёс даже из дерева. И я даже видел один китайский механический будильник с одной заводной пружиной, где ВСЕ колёса были пластмассовыми! И он, подлец, действительно ведь работал. Недолго, правда. Но для меня всё же это выглядит странным. Вроде, а давайте-ка сделаем два последних колеса из пластика, и вот пусть их оси потрутся хорошенько о железо, и пусть два штифта молотят по последнему колесу каждую секунду. Вопрос - а зачем?? Ради удешевления вроде не сильно похоже. Ради улучшения тоже как-то ну не вяжется в голове, как пластмасса может быть лучше металла, если у неё прочность хуже. Ради чего тогда это делалось? И правильно ли это было?

[lexei]

Пластмассовой мир победил, ликует картонный набат...

[gromm]

Сообщение от tYurban

если у неё прочность хуже

Эт смотря какая "пластмасса".

[JackSparrow]

Сообщение от tYurban

Вопрос - а зачем?? Ради удешевления вроде не сильно похоже. Ради улучшения тоже как-то ну не вяжется в голове, как пластмасса может быть лучше металла, если у неё прочность хуже. Ради чего тогда это делалось? И правильно ли это было?

Добрый день!

Вот тут с 69 сообщения может быть ответ.

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=356563&page=7

[tYurban]

Сообщение от JackSparrow

Добрый день!

Вот тут с 69 сообщения может быть ответ.

Да, спасибо. Всё-таки значит, ради экономии было. Мда уж.. Я понимаю ещё, сунуть пластик в кварцевые мехи, где давление и трение небольшие, но в механику, это просто жесть.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 19 МИН --------

Сообщение от gromm

Эт смотря какая "пластмасса".

Да, разное качество бывает. Один раз помню, от лёгких нажатий пальца крошился корпус от магнитофона, я был изумлён безмерно. Ну как так? Взял двумя пальцами за любое место, и сломал. Только закрутил винт, и крепление тут же отломалось по ходу отвёртки. А другой пластмасс плоскогубцами еле-еле ломаешь. Но пусть даже из самой крутой пластмассы сделать, всё равно от ударов штифтами она ведь будет деформироваться. Например, в обычном китайском кварцевом мехе где то после года минутная стрелка начинает болтаться, а после двух лет мех может начать клинить. Я так понимаю, стачивается форма зубьев, и это в относительно лёгких условиях. А тут и оси под давлением, и штифты молотят по зубцам. Хочешь не хочешь, колесо будет быстро деформироваться.

[dmvt1]

В дорогих швейцарских наручных калибрах от Тиссот тоже стали пластиковые анкерные колеса ставить. Как раз в анкерном колесе нагрузки то минимальные, а вот трение у хорошего специального пластика в паре с металлом ниже, чем в паре металл-металл. Так что можно не смазывать этот узел. У меня 25 лет уже работает Citizen кварцевый на Мийоте с пластиковыми колесами. Без всякого обслуживания. Только батарейки меняю И сноса ему, похоже, не будет на моем веку. Так что все зависит от того какой пластик.

[gromm]

Сообщение от tYurban

и штифты молотят по зубцам

Я не эксперт в часовых механизмах. Что Вы имеете ввиду? У зубчатой передачи,в общем случае, контакт идит по эвольвенте. И в зацеплении в моменте ,если правильно помню, три пары зубьев. Т.е., основным фактором износа является трение. От удара смазка не поможет)))) А как правильно заметили, коэффициент трения может быть ниже, в случае с пластиком
В ссылке JackSparrow конструктор механизмов сетовал не на пластик, как таковой, а низкое качество оного. Экономия уместна всегда. Вопрос в последствиях. Насколько она влияет на работу механизма в целом. В случае с пластиком ,как и в любом другом случае, есть плюсы и минусы. Можно лишь констатировать результат компромисса при выборе того или иного решения.

[siealex]

Там речь идёт об анкерном колесе, причём ещё и о будильнике, т. е. о механизме со штифтовым спуском.

[Clapton]

Если раньше как то особо не вникал в политику производства и детали механизмов, то сейчас..
Сейчас все потихонечку становтся интересным. И все эти "ходы конем" производителя в отношении потребителя, мягко сказать..

Использовать и носить такие укороты становится как то.. "западло" что ли.
Ведь даже при среднем достатке можно приобрести и носить достойные часы на достойных механизмах.