3603 снять баланс.

[lexei]

Я понимаю, что вопрос смешной, но у меня сложилось впечатление, что изготовителем снимать баланс не предусмотрено. Не, понятно, что молотком все можно, но может кто то сталкивался уже и есть более дельная мысль.

[Odissey]

Сообщение от lexei

Я понимаю, что вопрос смешной, но у меня сложилось впечатление, что изготовителем снимать баланс не предусмотрено. Не, понятно, что молотком все можно, но может кто то сталкивался уже и есть более дельная мысль.

Привет!
Как ни крути ,без молотка никак не обойтись! Более дельных мыслей не может быть! Либо заморочиться и выбивать ,либо... Лично у меня есть молоток- 500гр.

[Mikhail1971]

В таком случае нужно подходить с другой стороны. А нужно ли его снимать? Судя по фото волосок не замят. Ось целая? Если да, то вопрос снятия узла баланса отпадает сам собой. Верхние камни оси баланса для чистки снимаются без труда...

[lexei]

Сообщение от Mikhail1971

В таком случае нужно подходить с другой стороны. А нужно ли его снимать? Судя по фото волосок не замят. Ось целая? Если да, то вопрос снятия узла баланса отпадает сам собой. Верхние камни оси баланса для чистки снимаются без труда...

Более того, часы новые и в эксплуатации не были. Но в данном случае нужно сделать переотделку моста, а потому разбирать в любом случае придется.

[Anth]

Вряд ли там «хитрое круглое отверстие квадратной формы с треугольным сечением» )))
Молоток наше все.)

А вот сделать отверстие для фиксирующего винта наверное, нужно.

[Brick200]

Хвостик пружины и колодочка на клею? Отклеить и все. А потом приклеить.

[lexei]

Сообщение от Anth

Вряд ли там «хитрое круглое отверстие квадратной формы с треугольным сечением» )))
Молоток наше все.)

А вот сделать отверстие для фиксирующего винта наверное, нужно.

Вот именно так я и поступил. Сделал оправку и выдавил.

[nevenbekriev]

А ето что, новая продукция завода в Челябинске?

[lexei]

Сообщение от nevenbekriev

А ето что, новая продукция завода в Челябинске?

Конкретно эта нет. Это часы начала двухтысячных. По исполнению крайне отстойные, фирменная черта с завода лужи масла под мостами и куча стружки в механизме. Вместо накладных камней железки, вместо камня сквозного колеса бушон. и две регулировочных прокладки под мостом баланса - видимо на станках, которые на тот момент уже лет 20-25 не обновлялись в размеры попадать сложно. Из этого периода есть три варианта крепления колонки спирали баланса - старый добрый вариант винтом, на прищепке и вариант как в моем случае просто забитый. В общем эдакий корявинький эбош, требующий доработки.

Современная продукция не сильно лучше. Станки вроде обновили, а вот культура производства осталась та же. Я одни часы разбирал. Все та же стружка, ржавчина и ободранные мосты и винты прям с завода. Ничего не меняется.

[Trops]

Не смотря на это, находятся любители мазохизма: нам бы это, того, отечественного...