Turbine XL от Perrelet

[Ego]

Часовая компания Perrelet выпустила новую модель Turbine XL, которая отличается крупным размером.
Круглый корпус, диаметром 50 мм и толщиной 14,30 мм, водонепроницаемый до 50 метров. Сапфировое стекло с антибликовым покрытием на лицевой поверхности корпуса и на задней крышке.
Циферблат черный. Стрелки и индексы с люминесцентным покрытием.
Модель оснащена швейцарским автоматическим механизмом Perrelet P-181 с эксклюзивным двойным ротором с 12 лопатками, на 21 камне, с балансовой частотой 28800 полуколебаний в час (4 гц) и запасом хода 40 часов.
Ремешок из черного каучука.
Модель выпущена в различных вариантах, в том числе, с тремя видами отделки корпусов: из нержавеющей стали с черным DLC-покрытием, из нержавеющей стали и титана с черным DLC-покрытием и из нержавеющей стали и розового золота с черным DLC-покрытием. Имеются, также, версии с различными цветовыми решениями стрелок, индексов и лопаток ротора на циферблате: черно-белая, черно-оранжевая и черно-зеленая.

Ref. A1050/1 и A1050/2 (MSRP составляет $ 6.000):


Ref. A1051/1 и A1051/3 (MSPR составляет $ 6650):


Ref. A3027/1 - лимитированный выпуск 77 экземпляров (MSRP составляет $ 25900):


Источник: http://forums.timezone.com/index.php...=5346637&rid=0

[yanch]

На мой взгляд, очень сильные во всех отношениях часы

[warmint]

Не знаю, может дело в качестве изображений, но смотрится не очень.

[Злой Вова]

Маленько игрушечно выглядят.

[Desert_Eagle]

Простите за серость - зачем в часах ротор?

[Ego]

Сообщение от Desert_Eagle

зачем в часах ротор?

Для их автоподзавода.

[yanch]

Сообщение от Злой Вова

Маленько игрушечно выглядят.

Не сказал бы. 50 мм все-таки....

[Desert_Eagle]

Сообщение от Ego

Для их автоподзавода.

Можно ссылку - как он работает? Как работает обычный автоподзавод, с маховиком-эксцентриком, вполне очевидно. А 12-ти лопастной ротор... По тому, что я нашел - там стоит обычный маховик, а "вентилятор" перед ним - просто для красоты.

[Baggio]

Сообщение от Desert_Eagle

Можно ссылку - как он работает? Как работает обычный автоподзавод, с маховиком-эксцентриком, вполне очевидно. А 12-ти лопастной ротор... По тому, что я нашел - там стоит обычный маховик, а "вентилятор" перед ним - просто для красоты.

Так и есть. Вентилятор просто дублирует движения ротора со стороны циферблата. Вы спросили зачем ротор, а не зачем вентилятор, вот Вам и ответили на Ваш вопрос.

Что касается часов - крутил их в руках (обычного размера, не XL, но думаю не суть), не впечатлили, некоторой кустарщиной отдает, предпочел бы обычные Перреле с двойным ротором.