Вопрос по анкерному спуску

[popeye]

Как отразится на работе механизма скол на импульсной плоскости выходной палеты?

[Trops]

Отразится по любому

[popeye]

Сообщение от Trops

Отразится по любому

Как говорится, каков вопрос таков и ответ Хотел бы знать, как именно...
Попробую дать больше информации. Часы с авотоподзаводом и индикатором резерва встали на почти полном заводе. Встали вечером, через пару часов после того как были сняты с руки. При полной разборке никаких видимых дефектов не нашел. После чистки и уже в процессе сборки обнаружил маленький скол на импульсной поверхности выходной палеты. Причем именно скол, а не износ. По крайней мере не такой износ как встречал ранее. Может ли такой скол привести к остановке механизма или все же причина остановки в чем-то другом?

[uhrmaster]

Наверное все знают, что зубья анкерного колеса проходят не по всей поверхности импульса палет, а в основном по верхней части. И ещё надо учитывать люфты анкерного колеса и вилки. Так вот, если скол на нижней части палета и зубья не проходят через него, то ничего страшного. А если проходят, то только замена. На приборе для проверки часов посмотрите осциллограмму хода, дефект будет виден. Если можно разместите фото палета, тогда точно можно будет сказать.

[dmvt1]

На сколе клинить может легко. Силы там мизерные, поэтому малейшее трение и все. Надеяться на то что скол вне зоны контакта рискованно. Люфты есть и в вилке и в анкерном колесе, поэтому контакт гуляет при наклоне часов.

[Trops]

Ребята, это самый ответственный узел. Каковы бы не были последствия, часы с ремонта такие отдавать нельзя

[uhrmaster]

Сообщение от Trops

Ребята, это самый ответственный узел. Каковы бы не были последствия, часы с ремонта такие отдавать нельзя

Да, Вы правы по технологии надо менять, но если нет такой вилки и на ходе часов не отражается, то можно оставить. Вот почему я попросил сделать фото, если в нижней части палета и мелкий скол, то не страшно. Я бы сделал люфт анкерного колеса меньше, так как производители делают его не очень маленьким, и в сторону подальше от скола. Если скол на верхней части палета, то и говорить не о чём. Сделайте фото вроде этого.

[popeye]

Добрый день всем и спасибо за помощь!
Фото анкерной вилки со сколотой палетой прилагаю. Как видно, скол начинается в верхней части импульсной плоскости и затрагивает верхний (острый) угол через который, как пишет uhrmaster, как раз и скользит зуб анкерного колеса перед падением. Как заметил Дмитрий (dmvt1), на таком сколе из-за трения наверное может клинить. При условии, что скол не ровный и гладкий, трение возможно дотаточно сильное и, теоретически, может остановить ход механизма. Я правильно понимаю?
Поврежденную палету безусловно буду менять если не смогу найти новую анкерную вилку для этого механизма.

[uhrmaster]

В этом месте как раз проходят зубья анкерного колеса. Только замена паллета или вилки.

[popeye]

Кстати, а отчего такой скол может случиться? Микротрещина при изготовлении камня или какие-то другие причины?