Цитата:
Сообщение от Сергей Дмитриевич
Может колёса побить, или что хуже, трибы поломать при ударе.
|
Недопонял я насчет удара. Зубчатый венец приводного барабана зацепляется с трибом 2-го (промежуточного) колеса, венец которого зацепляется с трибом минутного колеса, образуя ускоряющую передачу от барабана к минутному колесу.
При заведенной (напряженной) пружине зуб венца барабана давит на зуб (или цевку наборного триба) 2-го колеса.
Ну, допустим, лопнет пружина, т.е. разделится мгновенно на 2 части - наружную и внутреннюю. Наружная часть пружины, стремясь распрямиться, приляжет оставшимися несколькими витками изнутри к обечайке барабана, при этом вращающий барабан и все колеса
крутящий момент станет равным нулю, т.е. пропадет усилие на колесной системе и ходовом колесе и часы через пара десятков колебаний маятника просто остановятся.
Отделившаяся внутренняя часть пружины, ясное дело, повредить ничего не может - одним концом она через квадрат заводного вала и храповик упиралась в собачку, а другой ее, внутренней части лопнувшей пружины конец стал свободным - просто пропало усилие на собачке храповика = заводной ключ впоследствии будет свободно проворачиваться.
Что касается удара, то, ясное дело, распрямляющаяся наружная часть лопнувшей пружины стукнет слегка
массой оставшихся витков изнутри по обечайке барабана.
Но крутящий-то момент у нее, у этой наружной части лопнувшей пружины
после лопания полностью отсутствует и никакое усилие на зубчатый венец барабана и далее на триб 2-го колеса не передается!
Какой удар имелся в виду?
