|
Кстати, на 3056 встречались две принципиально разные версии минутного фрикциона - классическая с минутным трибом на трении в Ракетах 3056 и более продвинутая с фрикционов внутри минутного колеса и жестко насаженными трибом, как на Славах 24ХХ и 2356, - в Полетах и Славах 3056.
В любом случае, прослабленный минутный фрикцион не болезнь этих часов, а вот ШД - стандартная болячка. Кстати, косвенно об этом говорит Ваша неисправность - когда часы лежат циферблатом вверх то ходят без проблем. Дефект ШД выражается не в полной остановке часов, а в периодическом пропуске шагов.
Естественно, говорить о дефекте ШД можно только в том случае, если часы прошли полный качественный репассаж. Если в них куча грязи и застывшее масло, то говорить просто не о чем. Кстати, к смазке надо очень аккуратно подходить. Минимальное количество самого жидкого масла в камни. ШД тоже надо смазывать, но это очень проблематично и требует специальных ухищрений, т.к. камень внутри ШД. Косвенным признаком неисправности ШД является люфт ротора. Если он заметный, то ШД под замену. Об этом же говорят и следы трения от магнитов ротора на катушках статора. Второе что полезно сделать - посмотреть в микроскоп на магниты ШД. Очень часто на магниты ротора или статора прилипают кусочки железной стружки. Зачастую их удаление восстанавливает нормальную работу ШД.
|
