Обещал написать про водозащиту Штейна, но, в связи с последними событиями с ST1, не могу использовать открыто конфиденциальную информацию…
Посему буду использовать свой опыт и открытые ссылки.
Причина появления надписи «ограниченная водозащита» ранее изложена мной в теме –
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=94745
Дословно там слова Гюнтера не приведены, но, кто читает между строк, тот поймёт.
Факты:
Пилот 47 и авиатор ГМТ прошли сухой тест на герметичность 5атм в Точном Ходе.
Ле Маны, корпус которых используется для авиаторов, имели водозащиту 10атм.
http://www.steinhartwatches.de/en/Le...silver,52.html
По имеющейся у меня информации – поставщик корпусов и спецификация для авиаторов не менялись. Через недельку окуну авиатор гмт в море – отчёт за мной.
В 2010 году, в Макао, упал в море в титановой пилотской лимитке (не по своей воле
),
Часы в норме, ремень через месяц на выброс.
Все вскрытые при мне все Штейны имели резиновые уплотнения на крышке и заводной головке(про хроны не скажу – не вскрывал).
Итак,
все часы Steinhart – водонепроницаемые( от 3 до 100 атм).
Ограниченная водозащита соответствует 3 атм( иногда 5-10
).
Всем неверящим в такой оборот могу сказать одно, Гюнтер – художник, человек тонкой душевной организации, легко ранимый, и может позволить себе определять водозащиту своих часов по своему усмотрению, нивелируя тем девиации поведения владельцев, как то :
-купание в часах на кожаном ремешке
-намыливание "пилота" в душе
-купание ребёнка ( ребёнка поранить не боитесь, отцы?)
-и прочие извращения, типа -сон в часах
З.Ы. Из 371 темы про Steinhart не припомню ни одной про –«мои часы протекли».
