Моделька - с неприятными особенностями, о которых надо знать, чтобы не было потом мучительно больно....
1.
Пластинка-перемычка между батарейками
не должна касаться задней крышки, иначе - КЗ левой батарейки.
Но! В оригинальной ("гениальной!"
) конструкции это обеспечено только воздушной прослойкой между перемычкой и задней стенкой. Всё определяется формой (и наличием, т.к. часто он бывает отломан) изогнутого прямоугольного "хвостика" снизу перемычки (первое фото), который должен крючком заходить в соответствующее отверстие обоймы. Поэтому, чтобы не заморачиваться и не портить батарейки я всегда делаю (и всем рекомендую делать) так:
На всю площадь внутри задней крышки клеим изоленту, оставляя только узкую щель для контакта лепестка с плюса левой батарейки.
Всё! Забыли о всяких внезапных КЗ при нажатии на заднюю крышку и т.п. Кстати, в точности та же песня и с 202-й моделью.
2.
А вот этот нюансик - попротивнее.
В этих часах
категорически нельзя забывать разряженные батарейки.
Последовательность развития неприятности такова.
- Часы с батарейками в рабочем состоянии забыли где-то (даже - на выставочной полке)
- Батарейки пришли в полумёртвое состояние.
Ещё одна "гениальность" конструкции в том, что при слабых батарейках в этой модели останавливается тактовый генератор, а индикатор - не гасится!
В результате - на индикаторе длительное время остаётся постоянное напряжение (ЖКИ очень не любят постоянного напряжения, в нормальном режиме работы на них подаются только прямоугольные импульсы, причём переменной полярности)
- Результат - "прогар" ЖКИ (на ЖКИ остаются "тени" цифр, даже в выключенном состоянии). Увы, это
навсегда. Т.е. - ЖКИ подлежит замене.
Сюрприз!
А поскольку чуть менее, чем все некогда пользователи этих часов заканчивали их пользование забрасыванием в дальний угол, не удосужившись вынуть батарейки, то и найти экземпляр с непрогоревшим ЖКИ - не так уж просто.
Этой же мерзкой особенностью страдают и Б6-02 (aka 3049) и женская 203-я.
