Цитата:
Сообщение от Oleg Mikhnich
Хромом корпуса действительно давно не покрывают, ни сталь 316, ни другую. Это ведь не бампер в авто и не ручка дверцы. Корпуса покрывают для придания блеска родием, полировкой такого блеска добиться трудно, да и трудоемко.
|
Ну ни так уж и давно, да и от минерального стекла не 20 лет назад отказались. У знакомого часы Тиссо Seastar 2000 года с минеральным стеклом и хромированным корпусом. А у Сейко, Ориент и Ситизен хром на стали дело вообще обычное. По поводу трудоемкости полировки. Сам лично полировал корпус и хезалитовое стекло часов Swatch, полируется вполне сносно, да и блеск получается отличный. Кстати по поводу покрытия родием, блестит не родий, а полированная сталь, тончайший слой родия предохраняет сталь от агрессивной среды и мелких царапин. Вы посмотрите на механизмы ЕТА, абсолютно вся механика покрывается родием. Посмотрите к примеру на Certina, механизм 2824-2 не блестит, а родием покрыты все его мосты и платина. Был у меня случай, когда в часы с ЕТА 2824-2 попала влага и часы долго пролежали с этой влагой внутри. После вскрытия ни одна деталь механизма не была покрыта ржавчиной, кроме сектора автоподзавода и заводного вала. Так что в этом отношении спасибо родию, которым был покрыт механизм, ну и ЕТА за такое покрытие. Казалось бы мелочь, но был бы на его месте не ЕТА, а к примеру механизм от Полет, боюсь и представить, что бы с ним могло быть.
