|
бррр. Герман, блин...слов нет. Ограничительный штифт на ободе баланса должен находиться ровно на 180 градусов от такого же штифта снизу на мосту баланса. А насчет трех меток - так на балансе есть метка, которая и должна находиться напротив средней метки. Так что ничего сложного.
Насчет Аэроматика скажу, что для часов такого класса механизм не главное. Обычно это вполне надежные Мийота или Ронда для кварца, Мийота или Гонконг для механики. Механизмы без отделки, или с китайской отделкой - то есть никакой. Эксплуатационные характеристики механизмов неплохие, но это не дает ни одного шанса сделать механизм предметом вожделения. В этих часах главное - дизайн. Корпуса часов обычно достаточно качественные, однако такого рода брэнды страдают детскими болезнями - то герметичность не в порядке, то стрелки сами отваливаются, то головки откручиваются, то еще тысяча причин. Отсутствие близкого сервиса быстренько поставит владельца в условия, когда покупка новых часов окажется еще нелохим выходом из положения. А такое понятие, как оригинальные корпусные части (ну потеряли головку или стекло разбили и циферблат со стрелками испортили) будет вообще недосягаемо, ну или в крайней мере сопоставимо по стоимости с запчастями к Омеге или еще чему покруче.
|
