Самооткручивание болтов - это физика.Есть много факторов влияющих на этот процесс, и не только в часах.
Мне стало интересно, "что-как", в мною любимым, Р.9000.
Я не часовщик.Многое мне непонятно, но данный случай единичный.Надеюсь ничего критичного.Сам механизм надежен.
В поддержку ТС, быстрая экскурсия в "мир Пэнэрай"
Сalibre P.9000.
Откручиваем 3 винтика.Снимаем ротор и баланс в сборе.
Следующим делом - мост с красивой декоративной отделкой( матовая поверхность, с полированными и скошенными краями)
... под которым заводной механизм: V-образный рычаг с зубцами,всем известен MAGIC LEVEL,придуманный Seiko.
Принцип работы такой:
Все снимаем)
Ну вот, и болты, похоже как у часах 359 уважаемого Igor1983, шо стали виной данной темы.
Таких болтов 4, они крепят,так званую пластину, размером в три четверти.Давай ее снимем.
Перевернем. Видим: 2 заводных шестерни и щелчок барабана( красная стрелка), приятно щелкает когда заводим часы вручную и не позволяет раскрутится заводу.
Теперь видна главная рабочая платформа, на которой расположен механизм зубчатой передачи и 2 заводных барабана( красные стрелки).Передача состоит из:
- центральное колесо( зеленая стрелка)
- третье колесо(желтая)
- четвертое колесо( синим )
и спусковое (белая стрелка ) .Вал четвертого колеса проходит весь механизм до циферблата и крутит сек.стрелку.
Эти шестерни зацепления и расцепления работают когда ЗГ вытянута для установки времени, даты или завода.
Все!Давайте собитать обратно.
Вдохновлен данной темой
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=113477&highlight
Все мне разжевали и инфа
от сюда
Истинную причину, конечно, установит мастер. Как по мне - просто открутились болты.
Уважаемому Igor1983 желаю благополучного результата!
