Цитата:
Сообщение от Krymskij
Возможно, так и есть у японских марок  Только почему бы не сделать это стандартом для ЕТА, Ronda и т.д. и не выпускать, например, Лонжин Гидроконквест с батарейкой на 8 лет? Или Таг Акварейсер, или Victorinox...
Наверное, многие бы это оценили! Не все ведь хотят экодрайв. |
Полагаю, роль играет ещё энергопотребление самого калибра.
Например,
пятисотая серия Ронды (507, 513, 517) поедает 371 Ренату за 45 месяцев с мгновенным потреблением тока от 1,28 (обычный ход) до 1,85 (при переключении календаря) микроампер с вращательным моментом 11 микроньютон-метров на оси секундной стрелки.
Калибру 715 той же 371 Ренаты хватает на 60 месяцев, мгновенно потребляемый ток составляет 0,96 микроампер (1,35 микроампер при переключении календаря), однако момент на оси секундной стрелки тоже меньше - 8 микроньютон-метров.
Модифицированный вариант 715Li момент развивает такой же, но использует уже трёхвольтовую таблетку CR2016, которой ему хватает на 10 лет, потребляя мгновенно 0,52 микроампер на обычном ходу и 0,7 при переключении календаря.
Среди Эташек мне кажутся сопоставимыми с вышеупомянутыми 507, 715 и 715Li Рондами соответственно
F06.111,
955.452 и
955.652.
UPD: в 2009 году менял батарейку в стареньких Тиссо PR100 (калибр не знаю, изнутри их не видел) - тикают без остановки на той батарейке до сих пор.
