Цитата:
Сообщение от flash
Не, я про другое..интересно посмотреть на сборище криворуких дебилов, работающих на 15 заводах, и продолжающих выпускать такую пролукцию, которую даже фридерик констант апгрейдит нещадно..)))))
|
Сочуствую,кажется народ вашей иронии не понял.
А если серьезно, то для большинства фирм доработка включает нанесение своего лого на ротор автоподзавода и в лучшем случае перлаж, краска на роторе как у Орис и.т.п. А если и есть какие-то накладные модули то многие их тоже сами не производят, а заказывают у других фирм. Кое-кто действительно дорабатывает , те-же Иваси, но те и свои калибры в состоянии выпускать и выпускают, просто порой не хотят изобретать велосипедов, во всяком случае базу. Те кто в состоянии что-то доработать, и кроме того имеет для этого мощности и персонал как правило является или становится мануфактурой.
А ведь если отбросить предрассудки, то придется признать, что калибры ЕТА одни из самых удачных кинематически, надежных, технологичных, ремонтопригодных механизмов. Не hi-end, конечно, но и извинятся за то что в часах ЕТА думаю не всегда стоит.
Правда встает вопрос о цене, но это тема отдельного топика, впрочем милион раз уже обговоренная
