Все просто.
Сначала человек собирает себе часы что бы они служили ему. Под разные ситуации и задачи.
Затем увлекается процессом все более изощряясь в нем и угождая себе.
Но затем количество часов становится таким, что постепенно человек начинает уже служить часам.
Поначалу не все замечают это и поймать эту тонкую грань вероятно не так просто.
Цитата:
Сообщение от Vipertkm
в 99% случаев что я видел - это не загустевание смазки, а грязь, металлическая стружка, износ опор, мостов, цапф и прочих опорных элементов... Так что мало растворить старую смазку и нанести новую, нужно ещё и стружку как-то удалить, а возможно и заменить кое какие детали.
|
Абсолютно не аргумент. Ультразвуковая ванна вынимает все, особенно если механизм еще и двигается - продолжает ходить заведенный. Не вижу ни одной причины для чего надо движок разбирать что бы вымыть из него стружку. Все тоже самое - такая же механика. Никто велосипеды не разбирает что бы промыть их хотя там даже песок попадает в подшипники. Все делается куда как проще. Мне вообще кажется что все эти репассажи нужны либо очень старым давно лежавшим часам. Там реально все поприкипело и надо отдирать да и провести инспекцию что и в каком состоянии. Либо это просто реклама повышенной "рукастости" самого мастера. А уж истории что для размагничивания часы надо разбирать это вовсе анекдот. Намагнититься они почему то смогли собранные, а размагничиваться значит никак.
