Наконец дождался модели 70-х гг. Она, горемычная, попала в лапы EMS России, еле выбрались оттуда часики
. Такой идиотской почты я еще не встречал. Избегайте ее по возможности. Еще 17-го октября, быстро прибыв из Будапешта и пройдя таможню, посылка была передана курьеру для доставки. После чего как сквозь землю провалилась. Эти дурацкие колл-центры, по-видимому, созданы только для одной цели - быть непреодолимым барьером между разгневанным клиентом с одной стороны и бездельниками-пофигистами с другой. Вплоть до вчерашнего вечера на протяжении 15-ти дней я звонил по два раза на дню, а то и чаще, на контактный номер EMS и всегда получал один ответ - посылка у курьера, он позвонит и вот-вот доставит. В результате, сегодня утром, уже не надеясь ни на что хорошее, у консьержки в подъезде я обнаружил свою бандероль. Курьер испугался попасться под горячую руку и просто оставил и смылся
Итак, калибр 11-27, автомат с датой и днем недели, 22 камня. Ротор автоподзавода уже как современный, чувствуется как движется внутри корпуса. По кромке ротора размещен дополнительный груз. Интересная особенность - нет ручного завода, только через ротор автоподзавода. Можно вращать ЗГ, но она сразу приводит в движение автоподзавод.
Годы выпуска калибра 1978-88 гг. Именно модификации 11-27 spezichron было выпущено совсем немного - чуть более 72 тысяч штук.
Оказывается, это №14, а я написал в заголовке 13, уже путаю педали
