|
По моему,механизмы приходящие на Лонжин проходят входной контроль качества и соответствия допускам Лонжин и дальнейшею регулировку, в принципе,то же делает и Брейтлинг."Круче" всех из Свотчгрупп,поступает UNION,к ним приходят "кит-комплект" в разобранным по деталям виде,предварительно отобранные на ЕТА,в дальнейшем каждая деталь дообрабатывается(шлифуетс я,проверяется на точное соответствие должным размерам,наносится "перлгранж") ставится свой ротор,собирается и настраивается,всё вышеперечисленное происходит в мастерских Гласхютте в Германии,что позволяет им(ЮНИОН) указывать межсервисные промежутки в 4-5 лет и точность превосходящую заводские,базовые допуски,а также давать калибрам ЕТА свои названия типа ЕТА 2892 у Юнион-U2892 и ставить надпись Сделано в Германии.
|
