>У меня есть другие соображения ...
Спасибо, очень любопытно, как всегда самое интересное конкретные детали и факты.
>в любом агрегате есть узел, который первым износится ...
Форд учил своих конструкторов, проектировать чтобы все узлы умирали одновременно, типа оптимизация стоимости изготовления характерная для массовой продукции. Не очевидно в какой мере это относится с часам, для них цена и "margin" сложнее определяется (кроме самых дешевых типа Мийота), так сказать с учетом психологии.
>есть два типа механизмов - напрямую зависимых от износа, и косвенно ...
По первому типу вроде очевидно, по второму типу было бы интересно примеры (спасибо уже ответили - 7750)
>сравниваем 2-3 секунды в Ролексе и 15-20 секунд в Сейко ... (7S26)
imho, не совсем корректно, разная категория, может быть GS vs Rolex ?
>правда, вместо Сейко предпочитаю его молочного брата Ориент 46941 ... потенциал у марки колоссальный
Есть такая японская книжка/каталог "Museum of Japanese made Watches", любопытно там Ориент весьма серьезно и уважительно представлен vs Seiko, Citizen, как и мало известный Takano
>... именно сохранять весьма жесткие требования по точности в достаточно продолжительный межсервисный период (5 лет).
Т.е. "неприхотливость" к обслуживаниию при довольно аккуратном использовании, это хорошее определение, одно из возможных. Скажем стойкость к вибрациям, изменениям температуры и пр. нужные для пилотов и др. вероятно для Rolex спорны.
