|
Спорный материал, ибо старый. Сейчас китайцы делают и матовую обработку, почти как оригинальную, и перлаж с воронеными винтами. Стальные детали перестали казаться сделанными из жести, и вполне по виду подходят к оригинальным. Качество деталей таково, что при перестановке колес из азии (к примеру) в оригинал, вы не заметите никаких изменений. Система этахрон немного отличается у азии, но точно такая же, как на более ранних 7750. То же касается и крепления подшипника в секторе автоподзавода. Азиатское крепление (без клипсы) встречается на более ранних 7750. Так что азия выглядит абсолютно идентично старому Вальжу 20-ти летней давности. Боюсь, что этот недостаток они тоже устранят (как закончится время действия патента на этахрон). Что реально отличается - реверсивное колесо - у китайцев оно на 5 камнях - как в большинстве китайских машин.
|
