|
Не соглашусь с некоторыми положениями предыдущего автора. Калибры Восток 2209 редко встречаются в предельно изношенном состоянии. В основном, проблема в предыдущих халтурных "обслуживаниях". Зачем выкручивать винты мне не очень понятно, разве что для того, чтобы добиться хоть какого-то подобия точности на еле теплящемся балансе вместо того, чтобы все промыть и смазать. Но это к вопросам об обслуживании за 300 руб. Все перечисленное в предыдущем посте характерно, вообще, для всех часов, особенно этим страдают Лучи и Полеты 2209, Восток 2209 крепче на порядок. Основная беда этих механизмов, по моей практике, это изношенные в хлам балансы и люфт в мосту барабана. Естественно, от работы без смазки годами. Все остальное встречается, но редко. Обычно все-таки часы раньше останавливаются.
Люфт достаточно легко убирается, а вот балансы только под замену. Кстати их было два разных типа с разной длиной. Ранние винтовые с короткой осью, а более поздние безвинтовые с более длинной. Между собой не взаимозаменяемы.
|
