|
Ув.Rosenberg , не совсем понятно что значит" больше, чем на четверо суток работы автоподзавода на хватает"? Т.е. при постоянной носке часы останавливаются через четыре дня?- Поясните.
Ничего кошмарного в пластиковом кольце крепления мех-ма нет(уже обсуждалось). Пластиковые кольца ставят нынче многие производители и швейцарцы и японцы.
Теперь сектор подзавода...То что он лёгкий, это ваше ошибочное субъективное мнение.
Вес сектора расчитывается при конструировании и от заданных параметров производители не отходят. Просто радиус меньше сделан а утяжелённый край добавлен. Вращается туго это как? - если завод полный так это нормально, а если всегда туго -то виноват не сектор а реверсивные колёса. У меня несколько таких секторов и крутятся они отменно - мне тоже было интересно узнать разницу в работе грузов, вот я и наблюдал долго за ними.И есть у груза без "В" плюс - если посмотрите на сектор с торца, то увидите что расстояние между шарикоподшипниковой опорой и сектором значительно выше по сравнению с советскими экземплярами. Это означает что, если произойдёт выработка в шарикоподшипнике, то сектор не станет шкрябать по платине механизма (что сплош и рядом можно наблюдать на старых 2416А.)
|
