Цитата:
Сообщение от 13MAGOL13
А чем отчистили от масла и ржавчины?
|
Уже потренировался на механизме совсем почти гиблом (была моя тема про восстановление механизма Gustav Becker, там был сложный случай). Потом было ещё несколько механизмов. Вот такая сложилась технология.
Платины сначала оттираю бензином. Потом вручную гибким шлифовальным войлоком Mirlon, очень эффективно. Отверстия и лунки под масло - резиновой полировальной насадкой Dremel. Крохотные отверстия под цапфы - деревянными зубочистками. Потом промываю горячей водой с Ферри, потом протираю спиртом. Все абразивные частицы должны быть удалены.
Шестерёнки и барабаны пару суток отмокали в бензине Галоша. Крупную шестерёнку можно зажать в патроне шуруповёрта, вращать и вручную опять же полировать Мирлоном. Ось совсем удобно - зажать пальцами через войлок, и вращать. Плоскости шестеренок - тоже можно приноровиться войлоком. Менее доступные места - латунной корщоточкой Dremel. Маленькая хрупкая шестерёнка отчищается и полируется латунной корщоткой только.
Корпуса барабанов отчищаю тоже Мирлоном.
С уважением,
