|
Действительно, у маяков часто встречается выработка в отверстиях цапф секундного колеса (которое перед анкерным)
На одном маяке я расширил отверстия разверткой, и впрессовал камни от будильника "заря" (которые на осях будильных колес), цапфы секундного колеса обточил чуть-чуть, чтобы они в камни вставлялись с минимальным зазором, регулятор-градусник выкинул и сделал регулировку с помощью винтов на балансе (у меня был винтовой баланс с спиралью Бреге)
не делайте никаких стяжек отверстий - это халтура
припой тоже не подойдет, пара трения должна быть сталь-латунь, сталь-бронза или сталь-камень
заклепка, про которую вы говорите, называется футор (bushing по англ.), и отверстие в нем сверлиться до вставки в платину, обычно футор точится в станке, или берется из набора покупных футоров (clock bushings набираете в поисковике), можно попробовать сделать отверстие, зажав заготовку футора в патрон дремеля, а сверло держать неподвижно, но финишную расточку отверстия лучше проводить после вставки футора в платину сверлом большего диаметра, продетого через противоположное отверстие в другой платине
отверстия в платине под вставку футора обычно развертывают разверткой, ее можно сделать из трехгранного или четырехгранного мелкого надфиля, сошлифовав насечку
|
