Первое т/с было нечто редкое: реэкспортная "Лада" "Рива" с перекинутым потом на нормальную сторону рулем и пр., причем спидометр был, соответственно, в милях, что поначалу напрягало меня и кормило продавцов полосатых палочек (вроде еду 60, а тормозят
) Перед кризисом 98-го года, в конце июня, купил новый кузов 3-й комплектности, "синяя полночь", как сейчас помню.
Последней была снежно-белая десятка, морда под замену. Поскольку набивал тогда руку, купил себе, поменял, покрасил целиком. После возобновившихся проблем со здоровьем пришлось продать два года назад.
Теперь маршрутки и такси.
Да, по поводу дворников: выкрошились зубья на шестерне в редукторе, работало через раз, а то вовсе подклинивало, причем случилось на дороге, вечером, и чуть позже пошел сильный дождь. Дворники шли только в одну сторону, к водителю, а на место не возвращались - на червяк попадало место, где были раньше зубья. Пришлось привязать к поводку провод, приоткрыть окно переднего пассажира, дать ему провод в руки и попросить тянуть на себя, чтобы дворники могли справляться с ливнем. Приключение было еще то!
Доехали нормально.
