[ZOV]

При их объемах разница в пределах двух лет. Но по одним обобщениям это 1915-1916 года с финалом в 1924 на цифрах порядка 4600000, а по другим 1918-1919 в 1927 на цифрах порядка 4000000. Американцы всегда отмечают, что производственные записи были потеряны или уничтожены, наиболее подробная информация была собрана Henry Burgell, но все равно неточности и белые пятна там есть.
Обычно американцы вообще умалчивают о продаже фабрики, или ограничиваются одной фразой о конкурсной продаже оборудования. Временем спада продаж/производства всегда называют середину 20х. Думаю им можно верить, т.к. информация по ретейлерам ими поднималась наверняка. Представить, что на складах зависли ж/д популярного в то время размера свежей пятой модели большими пулами сложно. Корсетники придерживали, это точно. Мода менялась, но потом большинство из них пошло в мужскую наручку.
Так что у меня напрашивается вывод: нашим досталось то, что было завернуто на декотаж и не смогло пройти "ajusting", возможно в разукомплектованном виде. Если это не искажения цвета на фото, то у экземпляров различаются материалы анкерных колес, накладок, класс обработки колес. А внутри одного сорта у американцев этого не могло быть в принципе. Но вот если сборка проводилась как "что встанет", то это запросто.