Всем новичкам и не только, способность от слова способ, описываю его:
Извините, первоначально описывал ремонт колёс, поэтому баллансу не уделил должного внимания. У меня как у Плюшкина ничего не выкидывается, множество всяких баночек со старыми аксами (ось балланса), трибами, колесами. Поэтому найти старую ось (или новую) с подходящей цапфой не проблема, главное чтобы сама ось была не тоньше. Конечно чтобы её обработать нужна хотябы цанговая бабка или часовой токарный станочек. Подойдёт и приличная (без ощутимого поперечного люфта) бормашинка с набором цанг. Теперь самое главное, нужно закрепить нашу заготовку в цанге без биения. Кто точит, тот знает что это не просто, однако это просто. Берём цангу на 0.4 - 0.6мм. больше, вставляем в неё отожжённую латунную проволку (кусочек) диаматром цанги, на ходу штихелем или в станке резцом намечаем центр и засверливаем отверстие (опять-же на ходу) и подгоняем кализваром
http://forum.watch.ru/attachment.php...0&d=1272224412 (их можно сделать из швейных игл)
так чтобы как можно точней в него встала наша заготовка. Вставляем ось и подтягиваем цангу (смотри фото). За счёт микросжатия латуни наша деталь просто "залипает" на своём месте, к тому-же соосно. Подгоняем шлифовкой, примеряя двойной ролик, чтобы не "кавылялся" поперёк оси, и начинал заклинивать незадолго до своего места. Остаётся только подогнать по длине и снять фаску(самую малость), тоже в цанге, торец не должен быть кривым.
Профи умалчивают что путь к успеху лежит через галерею чудовищ, и я промолчу, если первый блин комом, это тоже хорошая примета. Попробуйте на Победе или Зим, самые дешёвые часы. Все блошиные рынки завалены всем необходимым.
