|
да не заслуживает она второй жизни. по сути это спор между капитанами и владельцами. Владельциы со временем понимают что яхтинг не сильно требует интеллекта. Яхтенные капитаны понимают что не в состоянии делать бизнес. Но кушать хочется. Владелец получает яхтмастер офшор и выгоняет капитана. куда деватся капитану: выдумать проект и протянуть на подачках от инвестора сколько возможно.
Сам яхтмастер, скорее всего по этому проэкту: в то время делался любой мусор лиш бы вырватся из совка и заработать. Заработать на том что поменять рубли на доллар по 66 копеек, купить на доллары видеомагнитафон или 939 шарп, продать в комиссионке. Вряд ли кто раскажет правду, но деревянных рублей, для простого советского человека, они поменяли более чем достаточно. Лодка для гонок полный мусор, но скорее всего в свой пик принесла создателям хорошие дегньги от разници маржи госбанка СССР и реального курса доллара.
Ну и восстанавлиать ее: а сколько стоит сейчас сопоставимая современная яхта ? но бывший капитан хочет есть но ничего внятного не умеет. если захочет - пойдет работать и все будет ок, а если работать не хочет - пусть подохнет с голодау. никто не должен содержать бездельников и алкоголиков
|
