|
Не знаю, актуально, или нет, но позволю себе вкратце описать свой опыт нанесения "необрастайки". Правда не на яхту, а на глиссирующий круизер. Тем не менее. Всё действительно не так сложно.
Днище-алюминий.
Сперва прошёлся полностью по днищу 40-й шкуркой. Обычная эксцентриковая шлифмашинка Макита. ЧСамое главное нанести риску равномерно по всей поверхности, включая самые сложные места. В моём случае это были реданы на стыках с днищем. В этих местах использовал корщётку и простую шкурку.
Далее обязательное обезжиривание. Обезжириватель профессиональный. После нанесения обезжиривателя нанёс грунтовку. Очень важно нанести грунт на обработанную алюминиевую поверхность как можно быстрее, дабы избежать окисления алюминия, что может влиять на прилипание грунта. После высыхания грунта прошёлся сверху скотч-брайтом. Это такой материал, типа тоненькой губки, сплетёной из китового уса. Зернистость примерно 80. После этого снова обработал обезжиривателем и нанёс необрастайку. Снова особое внимание реданам. Углы и отверстия толстым-жирным слоем. Красил валиком гладкие места, кистью реданы, киль, швы и бортики днища. Поверхность в итоге получилась не идеально гладкой, естественно-краскопульт непобедим, но со временем шероховатость стала чуть меньше. Видимо со временем необрастайка немножко натягивается, делая поврхность чуть более гладкой.
|
