Приветствую всех участников форума!
Интересно услышать объективную оценку этих часов !
Описание
Циферблат наручных часов изготовлен из подвергшейся естественной коррозии в водах Балтийского моря исторической корабельной стали. Это подлинный фрагмент боевого днища легендарного Краснознамённого крейсера I-го ранга «Аврора»
Фрагмен днища взят с затопленной части корпуса у берегов финского залива, не секрет, что стоящая у Петроградской набережной и сияющая золотом иллюминаторов «Аврора» является новоделом. Настоящий крейсер революции в 1987 году был затоплен близ поселка Ручьи, расположенного на берегу Финского залива. К 70-летию Великого Октября судно прошло реконструкцию с заменой всего корпуса и большей части начинки. Останки «Авроры», пережившей три войны и две революции, некоторое время находились на Северной верфи. Позже их отбуксировали в закрытую погранзону в Лужской губе.
С каждых проданных часов определенный процент выплачивается в качестве безвозмездной помощи музею "Аврора".
Настоящая серия часов выпущена лимитированным тиражом 1900 экземпляров: в соответствии с годом, в котором 24 мая по старому (или 11 мая по новому) стилю крейсер «Аврора», заложенный на петербургской судостроительной верфи «Новое Адмиралтейство», был торжественно спущен на воду русским царём Николаем II.
В часы «Аврора» установлен раритетный отреставрированный часовой механизм марки «Звезда»1802 Т-18 (ЗИФ), сделанный в СССР.
Производство: Пензенский Часовой Завод.
Ручной завод. Запас хода до 34 часов.
Длина 26 мм.
Ширина 18 мм.
Толщина 4,5 мм.
Частота 18 000 полуколебаний в час.
15 камней.
Точность хода: -20/+40 секунд в сутки.
Функции: часы, минуты, секунды.
Реставрация механизма
С целью уменьшения износа и трения деталей старинного механизма часов специалисты Центра реставрации провели специальную обработку деталей ремонтуара (упрочнение поверхностного слоя металла ионно-плазменным методом), нанесли уникальное запатентованное защитное покрытие на мосты и платины, а для того чтобы раритетный механизм приобрёл свой совершенный вид, произвели особую полировку всех стальных деталей.
Кроме заводной пружины, заводного и барабанного колёс, анкерной вилки (на которую были также нанесены фаски), заводного триба и кулачковой муфты, финишной обработки потребовали и винты механизма: они были не только отполированы, но и подверглись специальной термической обработке с последующим синением/позолотой. Для улучшения равновесия действия системы баланс-спираль была произведена дополнительная регулировка баланса на основании оригинальных документов производителя.
Пока будут выпускаться 2 версии часов - Спорт (будет в отличии от картинки с черным каучуковым ремнем) и Серия с открытым балансом.
По цене (базовая цена) Спорт - 95 000 руб , открытый баланс - 190 000 руб
Через неделю откроется сайт, ссылку сюда выложу! С удовольствием постараюсь ответить на все вопросы!
